就在刚刚 乌克兰和法国突然宣布了。 据多家媒体报道，当地时间17日，泽连斯基在法国与马克龙签署军购意向书，乌方计划从法国采购多达100架“阵风”战机，同时引入防空系统和配套装备。消息来自法新社等渠道，目前为意向文件，后续还要走资金与生产排期。 签署地点在巴黎郊外的维拉库布莱空军基地。按对外口径，这批战机力争在2035年前交付，并与SAMP/T中远程防空、地面雷达和各类导弹配套使用。马克龙强调这是一套短期、中期、长期的连续方案，意思很明确：不止是补洞，而是换一套更完整的空防框架。 看乌克兰现状就能对比出落差。乌空军主力依旧是苏式老机，现役数量公开信息显示不足百架。新近到位的西方机型中，只有少量F-16在编（据报道为9架）和2架“幻影2000”，规模偏小、体系不齐，这次的意向书指向的是“从量到质”的补强。 把“阵风”摆进去，任务谱系会更完整。它能做制空、对地和干扰压制，既能接棒空优，也能支援地面。外界还有一种判断：如果后续瑞典“鹰狮”成行，加上F-16，乌方可能在中期形成多机型并行的组合，规模目标被一些分析提到大约250架，但这取决于多方拍板与交付进度。 除战机外，法乌还对无人机拦截合作给出时间表。据报道，今年内将启动联合项目，把法国技术并入乌方现有无人机体系，重点指向低空慢小目标的发现与拦截，和地面雷达网络配套升级。 难点马上摆在台面上。达索生产线近年订单饱和，CEO埃里克·特拉皮尔公开表示，要到2030年才可能把月产提升到5架。这意味着100架的交付周期会被拉长，前期甚至要在出口排队里“挤位置”。 训练与地面保障同样费时。飞行员改装期少则数月，多则一年以上，地勤、弹药、数据链、维修件都要同步跟上。对照他国经验，印度在2016年签约“阵风”，到2020年开始接装并逐步形成稳定战备，节奏并不算快。 资金路径目前也还不清晰。意向书之后要谈单机价格、配套、弹药、培训与长期保障，可能会涉及出口信贷、分期或多渠道筹措，这部分要看接下来的具体合同文本。 安全风险需要提前预案。乌方机场面临巡航导弹与无人机持续打击，跑道、掩体、分散部署、诱饵与快速抢修都要同步升级。此前围绕F-16的场地加固、转场与分布式起降已经在试探，后续“阵风”也得走同一套流程。 法国方面的意图也很清楚：把本国军工的交付与服务周期绑定乌方需求，形成长期供给关系。这既是工业产能的外延，也是欧洲内部分工的一次再分配，后续能否稳住，关键看产能兑现与供应链稳定。 从时间轴往后看，2035年前的目标如果能按节点推进，乌方空防将从补丁式支撑转到成体系运转；但如果产能、训练、基建或资金任一环掉链子，进度就会被动放缓。 一句话收束：这不是一次性多买几架飞机的事，而是一场横跨十年的更新换代。成色如何，不看宣示，看交付表、训练表和维护表。
