俄专家评价：中国很多武器性能超过美国，但都有一个共同缺点！中国造的新式武器越来越厉害，像东风-17导弹、055大驱这些，性能指标确实比美国同类型武器还要猛。 俄罗斯专家卡申在卫星通讯社访谈里直言，中国武器在不少领域已超美国，但发动机技术一直是软肋。东风-17导弹速度快到10马赫以上，滑翔弹头机动性强，美国的类似项目还追不上。 055驱逐舰万吨排水量，装备垂直发射系统能打上百枚导弹，雷达和火控系统也比伯克级先进。这些装备设计和电子水平高，实战潜力大，但动力系统依赖进口或早期国产，限制了整体发挥。 卡申分析，中国军工起步晚，先搞定外壳和武器，再攻克发动机这块硬骨头。战斗机上体现明显，早年歼-10用俄制AL-31F，推力够基本飞行，但寿命短，维护成本高。后来涡扇-10出来，推力14吨，装歼-10C和歼-16，性能稳了点。 但歼-20五代机初期还得靠改进AL-31F，超巡能力受限，直到涡扇-15成熟，推力18吨，才真正起飞。直升机直-20本想用加拿大PT6C，但供应断后换涡轴-10，推力更高，适应高原。运-20运输机早期D-30KP-2油耗大，换涡扇-20后航程加长。 发动机不自主，再好平台也卡壳。卡申觉得中国投入大，专项资金每年上百亿，技术积累快，但高端材料如单晶叶片和涡轮盘，花了20年才突破。 研发周期长，试车失败常见，得反复调整。现在涡扇-19和CJ-1000A在推进，军民两用都受益。中国军工正从跟跑到并跑，发动机短板在缩小，但要追上美国顶尖，还需时间磨合。 卡申的观点基于多年观察，中国武器参数超美，但发动机可靠性是关键。拿歼-20来说，隐身涂层和矢量推力先进，美国F-22有些地方比不过，但早期发动机推比不足，影响机动。涡扇-15量产后，歼-20批量装备，空军实力跃升。 类似，055舰动力用燃气轮机，早年部分靠乌克兰技术，现在国产QC-280成熟，效率高，噪音低。东风-17的助推器也需强劲发动机，确保高超音速稳定。卡申在高等经济大学讲座中提到，中国军工出口增多，如巴基斯坦买歼-10CE，用涡扇-10B，性能可靠。 但进口依赖曾让进度拖后腿，比如直-20开发时，加拿大断供PT6C，中国快速转产涡轴-10，避免延误。运-20换涡扇-20后，载重超200吨，战略投送能力强。 发动机难题在于高温合金和精密制造，单晶叶片耐1600度，粉末冶金盘抗疲劳，这些技术中国从零起步，投入200亿以上。两机专项2016年起效，扶持企业如航发集团，成果渐显。 涡扇-20推力14吨，油耗降15%，C919用CJ-1000A测试中，逐步替进口LEAP。卡申认为，中国军工策略务实，先保数量，再提质量，避开全面落后。中国武器自主率升到90%以上，发动机成瓶颈，但突破在即。
