谣言！谁说要把燃油车赶尽杀绝？ 工信部最新表态：将大力支持内燃机研发双驱并行重塑汽车未来，激发传统能源汽车和内燃机发展合力。 其深意原来是科技强国战略下，还是要大力推动内燃机技术的布局，更有助于推动车企从“价格战”转向“价值战”的良性竞争中，促使国内汽车行业加速发展。 正如合资车企在中国，不做改变，不升级换代，就等着被挤出中国市场。上汽大众汽车也开始注重中国市场，推出全境大七座途昂Pro，以 “燃油车价格 + 准新能源配置” 切入中高端家庭用户市场，性价比优势明显，带来超乎想象的限时成交价。 2026款途昂Pro延续家族化方正轮廓，全新设计的贯穿式LED灯带与发光LOGO相呼应，搭配熏黑蜂窝进气格栅及21英寸旋风轮毂，彰显硬派气场。途昂Pro采用2+3+2剧院式七座布局。第三排座椅支持电动调节，腿部空间达820mm，副驾座椅带有电动腿托；二排座椅支持前后移动，提供了遮阳帘、B柱空调出风口等，第三排也有独立的空调出风口且支持一键放倒，配合全景天窗带来通透体验。 最亮眼的当属途昂 Pro搭载的全球首发的第五代EA888 2.0T发动机，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，WLTC工况油耗低至8.35L/100km，百公里加速仅需7.6秒，实现更低的油耗与排放。 新车提供380TSI两驱和450TSI四驱两种版本，其中450TSI车型搭载第五代EA888 2.0T高功率发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速仅需7.6秒，踩下油门就能感受到满满的推背感。 途昂Pro现已上市，24.99万起的价格，恐怕4S店销售接订单要接到手软。
