广东，博主“吴老臭”花30万买了辆宝马摩托车，结果才骑了800公里，轮胎就出现了严重的磨损，没想到他直接背着轮胎飞到意大利找总部维权。 谁能想到，花 30 万圆机车梦，最后竟要扛着半条轮胎跨国维权？ 广东博主吴老臭的经历，戳中了无数车主的肺管子！ 事情得从那辆宝马 R1250 说起，刚提的新车，新鲜劲儿还没过，骑到 800 公里就不对劲了。 后轮胎花纹快磨平，边缘还裂了缝，这哪是磨合期的车？分明是质量有问题！ 他火急火燎找 4S 店，结果售后一句话噎住他：“轮胎是易损件，不保，自己掏钱换。” 吴老臭不接受，要求检测，对方却冷冰冰拖着，这一拖就是两个多月，没半点回音。 其实很多车主遇到这种情况会认栽，但法律早有明确规定。 根据《消费者权益保护法》第二十四条，商品质量不符合要求，消费者可要求退换修，商家还得承担运输等必要费用。 易损件也不能一刀切拒保，800 公里的非正常磨损明显是质量问题，商家不能用 “易损件” 当挡箭牌。 遇到这种情况，先保留发票、磨损照片、沟通记录等证据，再打 12315 找消协投诉，或向市场监管部门举报，必要时可走诉讼途径。 如果商品有缺陷，商家还得按规定召回并承担相关费用。 更气人的还在后面！他偶然发现，同款宝马在国外配的是米其林轮胎，到了国内就换成了象牌。 更离谱的是，这款象牌轮胎在国外早就因质量问题召回了，国内市场却连个通告都没有，简直把中国消费者当冤大头？ 找消协，流程绕来绕去没结果，打宝马中国客服，始终是敷衍的官话。 所有路都被堵死，吴老臭一横心：直接去意大利，找宝马总部要说法！ 带着剩下的半条磨损轮胎，他飞了十几个小时到米兰摩托车展。 一亮相宝马展台，外方工作人员看着轮胎都愣住了：800 公里磨成这样，确实不正常！ 可没想到，宝马总部说轮胎是象牌生产的，该找象牌，象牌代表又甩锅，说轮胎是按宝马规格做的，质量该宝马把关。 两边互相踢皮球，把他晾在中间。 好在他把维权过程拍了下来，视频一上网就炸了。 有人为他点赞，说替国内车主出了口气，也有人质疑他作秀，觉得机票钱比轮胎贵。 但不管怎么说，舆论的压力起作用了！ 没几天，宝马中国主动找上门，不仅报销了之前的拖车费、高铁费共 9120 元，还上门免费给换了一套米其林轮胎。 看似圆满解决，可疑问没消失：为什么国外用好胎国内用差胎？为什么国外召回国内悄无声息？ 吴老臭要的从来不是一套轮胎，而是一个公平的态度。 他这趟米兰之行，花的机票钱，买的不是轮胎，是给所有跨国品牌提了个醒。 中国消费者不再是忍气吞声的冤大头，平等对待和基本尊重，从来都不是靠妥协换来的！ 你觉得跨国品牌的 “内外有别” 该怎么治？ 对此，你有什么看法呢？
