不是电磁干扰,也不是操作不当,美海军两架舰载机坠海的原因和这个原因有关! MH-60R海鹰”直升机2006年开始服役,截至2025年10月,已服役19年。 F/A-18E/F“超级大黄蜂”于1995年开始服役。截至2025年10月,已服役30年。 美国海军内部报告早在2023年就指出,F/A-18系列的“结构裂纹率”已超过预期水平的三倍,每三架战斗机中,至少有一架存在潜在结构隐患。 美军舰载机都服役这么长时间了,不坠机才怪呢! 再者这次美国两架舰载机坠机也和美军长期高强度的部署起飞有很大关系。


不是电磁干扰,也不是操作不当,美海军两架舰载机坠海的原因和这个原因有关! MH-60R海鹰”直升机2006年开始服役,截至2025年10月,已服役19年。 F/A-18E/F“超级大黄蜂”于1995年开始服役。截至2025年10月,已服役30年。 美国海军内部报告早在2023年就指出,F/A-18系列的“结构裂纹率”已超过预期水平的三倍,每三架战斗机中,至少有一架存在潜在结构隐患。 美军舰载机都服役这么长时间了,不坠机才怪呢! 再者这次美国两架舰载机坠机也和美军长期高强度的部署起飞有很大关系。


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