"近期发现，比亚迪 DMI 车型的核心技术——EHS混合动力系统，其机械结构居然比传统手动档还要更加简化！令人惊讶的是，甚至连换档拨叉等活动组件都已经不复存在。可以说，除了齿轮和轴承这些耐磨损件，几乎再也找不到其他需要担心的了！
这种技术的简洁性不禁让人感叹，汽车科技的进步如此之快，让传统手动档看起来都显得有些复杂过时。这也彰显了比亚迪在汽车创新方面的领先地位，为消费者带来更为轻巧、高效的驾驶体验。
未来汽车行业的发展势必会更加注重技术的简化和智能化，比亚迪 DMI 所展现的新型动力系统或许只是众多创新中的冰山一角。期待未来，看见科技不断演进的同时，我们也在亲历着汽车行业的新篇章。
就爱可儿姐
我还是那句话新能源和混动你买比亚迪就完了没有之一[滑稽笑][滑稽笑][抠鼻]
何云鲤 回复 12-18 20:41
自燃了你负责不？
用户17xxx06 回复 12-18 21:54
烧过你吗
猜不猜
越简单的东西越可靠
碧海潮生
机械结构越简单，能量损失越小，越不会出问题！
老纳法号绝尘 回复 12-20 09:12
再温习一遍滑轮做功
执著
进清华教材的技术，差不了
qian 回复 12-20 06:49
常压油箱技术走进清华？
下雨了、那是你的眼泪吗？ 回复 qian 12-20 07:20
就这常压油箱还尼玛是个专利，你说气人不气人………
最近泰迪狗子又开始炮轰吉利了
DMI本来就是单档变速箱，本来就不需要换挡拨叉，何来简化。EHS混动，跟日本的技术差不多。
fuwenti 回复 财运亨通来来来 12-19 06:42
当别的车企月销30万辆也掏的起
财运亨通来来来 回复 12-19 00:46
你以为三十亿的营销公关费用是白花的？？别的车企掏的起吗？？[捂脸哭][捂脸哭]
平平安安
机械结构越简单，故障率越低。
暗夜行者
完了，越来越有奇粉的样子了，求求你们不要吹的太过分了，对车企不是好事……
化繁为简 回复 12-20 08:28
人家都宇宙无敌了，还需要吹吗？水军人手一台车，妥妥的全球销冠
達聞西
简单又说人家没点技术 复杂又说人家技术不过关脑子真好[大笑]
如去如来 回复 12-19 17:47
造车这玩意已经百多年了，主要在细节，技术就两种，内燃机和电动。如果配件老坏，送我我也用不起。
joker
这个世界的混动只有比亚迪能打
春回大地
比亚迪再延伸产品线，对标外资品牌的100万以内豪车跑车，仰望搞U7（价格90万左右）、U6（价格80万左右、U5（价格60万左右）； 方程豹搞豹6（价格40万左右）、豹7（价格50万左右）豹8（70万左右）、豹9（跑车，100万左右）。
放长线钓大鱼 回复 12-19 08:19
豹子系列只有越野吧，应该不会有跑车，U才是豪华车品牌，跑车，轿跑这里应该在U里面
财运亨通来来来 回复 12-19 00:44
让你去比亚迪任职，排第二，王传福你船夫哥后面，一人之下万人之上。[拍手][拍手][拍手]
觀雲聽風
混动只信长城
知行合一 回复 12-19 08:48
就怕买了就成限量版
小黑 回复 12-19 08:49
长城的混动还是个弟弟，不过4驱这块暂时领先
lion
比亚迪就是中低速电池直接带电动机，以及中高速发动机直接带电动力。只要切换过程平稳，就没有变速箱的事情了。所以结构精简可靠。
酷叉 回复 12-20 03:13
严格意义上来说，比亚迪从20年后出的混动车就没有变速箱
噼里啪啦嘭
前天的新闻联播:韩国三大支柱之一的汽车出口量，已经被比亚迪的电动车，打成了贸易逆差。
章进
丰田开放混动专利，特斯拉开放电控专利，国产车才火起来的，
拉丁 回复 12-20 02:51
连丰田和特斯拉都不敢这么说？谁给你的勇气？难道是梁静茹的妹妹梁静出？[滑稽笑]
评价值
结构简单，价格最低的设备，还卖这么贵，车子底盘不行，万年的筷子悬挂，现在连后梁都减薄了，车子的很多底子都是仿别人以前日本车的，哪里来的优越感
酷叉 回复 12-20 03:23
用一个简单便宜的结构实现了比别人复杂精密昂贵结构还要好的效果，你特么知道这是设计领域多少人梦寐以求而不得的吗？如此设计的前提是比亚迪要拥用远超别人强大的三电技术和电机电控才能实现，请问技术不要钱吗？高规格的电机电控不要钱吗？所有人都知道比亚迪的底盘不行但仍然会为了dmi买单，你是不是以为他们都是傻子就你聪明？如果你真的有这个想法，那么请你快去买核桃补补脑子
木慕 回复 12-20 01:15
影响不了比亚迪的销量，看不起国产，你就去买特死啦资敌
用户77xxx70
你把比亚迪偷工减料，节约成本说的这么好听
龙泉山裴勇俊 回复 12-19 15:25
高中没毕业吧
我本善良 回复 12-19 10:01
站起来怎么这么难?还有谁比小日本更偷工减料!
好心情
我的比亚迪秦dim，120公里续航的，一人开车，24度空调，在延安零下十度的情况下还能纯电续航100公里，已经开了两年4万公里了。
浪子
再省油也不买三连杆
随风撒节操 回复 12-19 09:40
海豹上五连杆了，不过依旧甩屁股。。。依旧是五连杆中的学渣。。。你能怎么滴
浪子 回复 随风撒节操 12-19 10:50
底盘调教是门技术活
111
所有档都是为了放慢速度保证安全，其实完全可以无档电控。电控上战机就是先进，上汽车就是不保险？
酷叉 回复 12-20 03:15
你说的不就是增程车吗？能耗不行
用户10xxx72
越简单越可靠。
青蛙表哥
不要买那些非专业新能源车，不要以为曾经燃油车做的好就代表新能源车就做的好
大字不识几个
比亚迪DMI开了三年了没啥问题。很不错
名满华夏
迪子的技术，推陈出新太快了，路出水面的大多离上市很接近的。虽然销售有时也吹吹牛皮，研发还是比较靠谱的。
用户49xxx25
笛子的车怎么样不知道，但迪吹们是真孝顺[哈哈笑]
木慕 回复 12-20 01:11
特犬子最孝顺了
用户49xxx25 回复 木慕 12-20 08:48
这孝子是对号入座了呢，还“鹦鹉学舌”
由甲申田
电子计算器可以机械计算器简单多了，但不会有人说电子计算器比机械计算器差。
用户18xxx57
你进过清华门没有
匹夫
E-CVT传动装置是简洁，但不简单，它核心的技术再软件对多源动力的分配响应，你人车合一的驾乘体验是海量数据支持下调校出来的。
用户87xxx82
看齿轮的啮合不是很和谐😂
yyt008w
懂车的都知道新能源混动千万不能买比亚迪。。
赤小龙 回复 12-19 22:14
混动技术只有比亚迪和其它
千里之外 回复 12-20 01:45
你懂车？这么无知就不要出来装逼了，丢人现眼！你还是先去仔细了解一下比亚迪的方方面面吧！
旅行比熊
再多花点力气到底盘设计上，差不多就真的可以了
cake
比亚迪是目前最先进的科技车企，不知不觉整个城市都是比亚迪新能源汽车了。还有全世界最帅的仰望豪车
唐卡
油箱放后备箱里？
只等天愿来降
都别买比亚迪了，都买它我怎么才能轮到我拿车
用户79xxx11
高调的不长久
红闪闪
确实dmi系统这两年几百万销量这个很少坏的！目前相对来说就功率型刀片电池早期不稳定！明年第二代刀片看看会不会改善！
A300
越简单就越便宜，比亚迪的车还会降价。
长城
华为，比亚迪都是与国民经济紧密联系的高科技企业
用户17xxx73
这种只能叫喊速机了
yy
不知丰田和本田汽车在干嘛呢
雕刻时光 回复 12-20 07:34
五大杀手锏，忙着加价提车
18754316
用磁吸换档？
用户11xxx91
会不会ev受限
云卷云舒
卧槽，发电机要什么变速箱
ga1683
油车都有自燃的也没见谁去咬人家蛋！
肥华
比亚迪容易着火
木慕 回复 12-20 01:13
特死拉经常爆炸，撞死驾驶者
有梦不觉人生寒
注意保密
惊骛
电机带动，本来就不需要复杂变速箱。因为电机本身就能自己调速变扭。电动推平油车主要是去掉我们技术短板变速箱和发动机系统，而且电动有了更大电压更高的电池系统就实现了搭载更复杂的智能电子化设备，比如自动驾驶人机智控这些，油车电池电量就很难实现的。
伙儿^O^天涯
电车其实应该加个高速变速箱才合适…以达到电机低转速带动车子高速省电目的
弓长
高速EV受限失速
虎归山
手机选华为，无人机选大疆，新能源选比亚迪。