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同市不同音，语音也有过渡带，淮安区与清江浦区过渡区在两淮交界处：经开区钵池乡这一

大家一直关心的那些悬而未决的城建项目，此次会议应有所交待，能见到分晓。

就这盐城人去南京还嫌绕路呢，心里恨不能一下子就直达目的地。

是沿线的各个城市，一段高铁的开通能牵动二线城市的整体发展。

高铁不是一条线，其中有许多联络线，运行时有很多班线走不同路线，各取所需即可。

高铁京沪二线也得走南京，只是差了淮新这一段，正在想办法补齐。北站到南站，长江通道

三十年河东，四十年河西，世间万事万物皆在变化，没有什么能够始终一层不变。

哪些城市有河流穿城而过淮安市有四条河流穿城而过：从北向南有盐河、古淮河、里运河和

上联:上上下下上下不易，有请下联来来回回来回困难。

上联：冬去山明水秀，下联：请你来春来柳暗花明。

淮安市外面有高速外环，各个区有自已的大环小环，几个区连接有多条连接线。

顾名思义，就是为运盐而挖的人工河，淮阴是盐的集散地，淮阴区西坝因此出名，而西坝到

高铁就象公交，那站人流多就那里设站，因此，直线是相对，沿线客流多，弯一点何妨？

淮河入海道你有所不知，目前入海道航运二河闸至淮安闸不走船，出了淮安闸入海道直接走

就是真正的古街古巷也不能无限扩张，加入过多现在的元素，适度微调才好。

留些古迹当作历史教科书的做法未尝不可，但若是过分沉浸其中，那也是要不得的。

有生之年在二河与入海水道看到船闸问世，向北进大运河，向东清江浦入海道水面看白舸争

不建的话，淮安区肯定会不高兴的，毕竟二期缩小版主要集中在文旅区和淮安区。

现在的南京跨江两岸，已不是纯的江南，但主城区还在江南。如果南京再扩大，就说不上到

主要是大多数河段新老运河两河并一河，河面宽阔，河岸整齐，便于绿化与整治。

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