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趣析城事的文章

奇葩高铁站：车可停，人不可下。

西成客专降速降标，设计时速350km降至250km。秦岭段人稀，站点设置棘手。鄠邑至佛坪95km，站距国内最长。新场街站4条股道，中间正线供跨越，两侧待避，解快慢车冲

奇葩高铁站：车可停，人不可下。西成客专降速降标，设计时速350km降至250km。秦岭段人稀，站点设置棘手。鄠邑至佛坪95km，站距国内最长。新场街站4条股道，中间正线供跨越，两侧待避，解快慢车冲

重庆成首座三超大型高铁站城市，东环铁路助力衔接。

重庆东站即将运营，与重庆北、西站构成三大枢纽，国内首例。重庆未来高铁网密布，八纵八横中多条线路经此，枢纽铁路规划旨在互联互通。东环铁路升级列控系统，

重庆成首座三超大型高铁站城市，东环铁路助力衔接。重庆东站即将运营，与重庆北、西站构成三大枢纽，国内首例。重庆未来高铁网密布，八纵八横中多条线路经此，枢纽铁路规划旨在互联互通。东环铁路升级列控系统，

时隔近十年，铁科院再现异型动车组重联盛况。

2025年，中车四方CR450AF与中车长客CR450BF在京环铁启动联试。2015年，中国标准动车组于此联调，时称“CRH”，后命名“复兴号”并转战大西

时隔近十年，铁科院再现异型动车组重联盛况。 2025年，中车四方CR450AF与中车长客CR450BF在京环铁启动联试。2015年，中国标准动车组于此联调，时称“CRH”，后命名“复兴号”并转战大西

过境竹竹房的荆康高铁期待十五五开工

荆康高铁连接湖北第三大高铁枢纽荆门西与陕南最大高铁枢纽安康，线路全长400公里，可以解决十堰南三县竹竹房（竹溪、竹山、房县）等众多城市无高铁、外出难的交通问题。

过境竹竹房的荆康高铁期待十五五开工荆康高铁连接湖北第三大高铁枢纽荆门西与陕南最大高铁枢纽安康，线路全长400公里，可以解决十堰南三县竹竹房（竹溪、竹山、房县）等众多城市无高铁、外出难的交通问题。

陕北断头路成就西安铁路枢纽，不经过西安的铁路都是妄想！

A
黄河流域东西方向的断头路集中在陕西北部，银太高铁、胶海铁路、青兰铁路、陇海副线铁路等等在这里形成断头路。

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断头路成就西安铁路枢纽
西

陕北断头路成就西安铁路枢纽，不经过西安的铁路都是妄想！ A 黄河流域东西方向的断头路集中在陕西北部，银太高铁、胶海铁路、青兰铁路、陇海副线铁路等等在这里形成断头路。 B 断头路成就西安铁路枢纽西

兰州中川城际铁路回归轨道交通6号线，兰新及京兰高速客专另选线建设！

A
兰州中川城际铁路规划建设之初本是兰州地铁6号线，后几经变动失去了地铁功能。

B
兰州轨道交通6号线走向，兰州中川国际机场站-

兰州中川城际铁路回归轨道交通6号线，兰新及京兰高速客专另选线建设！ A 兰州中川城际铁路规划建设之初本是兰州地铁6号线，后几经变动失去了地铁功能。 B 兰州轨道交通6号线走向，兰州中川国际机场站-

国务院批复兰州规划，要求提升铁路枢纽功能、强化航空枢纽功能。

A
2024年12月5日，国务院批复兰州规划，与上次一样，定位是

国务院批复兰州规划，要求提升铁路枢纽功能、强化航空枢纽功能。 A 2024年12月5日，国务院批复兰州规划，与上次一样，定位是"西部重要的中心城市"，与成都、西安、昆明同一称法。 B 交通方面，兰

仅用10年时间，江西高铁建设取得瞠目结舌的成果。

京沪高铁、京广高铁、杭深铁路的开通，使得中东部省份中仅有江西未开通高铁，这3条高铁组成了一个环线将江西围在中间，这就是“大名鼎鼎”的环江西高铁圈。这

仅用10年时间，江西高铁建设取得瞠目结舌的成果。京沪高铁、京广高铁、杭深铁路的开通，使得中东部省份中仅有江西未开通高铁，这3条高铁组成了一个环线将江西围在中间，这就是“大名鼎鼎”的环江西高铁圈。这

复兴号CR450系列动车组是迄今为止保密工作做的最好的项目，即将下线绝大多数却还不知道它长啥样。

根据国铁集团信息，CR450系列动车组正在进行组装，即将下线测试。CR450动车组是国内全新一代动车

复兴号CR450系列动车组是迄今为止保密工作做的最好的项目，即将下线绝大多数却还不知道它长啥样。根据国铁集团信息，CR450系列动车组正在进行组装，即将下线测试。CR450动车组是国内全新一代动车

湖北境内主要的普速火车线路图

湖北境内主要的普铁线路图。这张图有两个“没想到”，一是普铁时代襄阳铁路发展好过武汉；二是以荆州为代表的江汉平原竟然没有绿皮火车。

湖北境内主要的普速火车线路图湖北境内主要的普铁线路图。这张图有两个“没想到”，一是普铁时代襄阳铁路发展好过武汉；二是以荆州为代表的江汉平原竟然没有绿皮火车。

黔张常铁路带动性远不如宜万铁路

同样是山区铁路，黔张常铁路修建的还晚，为什么却只能跑普速而宜万铁路却可以跑高铁？黔张常铁路带动性太差！

黔张常铁路带动性远不如宜万铁路同样是山区铁路，黔张常铁路修建的还晚，为什么却只能跑普速而宜万铁路却可以跑高铁？黔张常铁路带动性太差！

南襄盆地主要的客运火车线

不管普速还是高铁，襄阳都比南阳略多两条线。两地联系紧密，应该常态化运行南襄之间的城际列车。

南襄盆地主要的客运火车线不管普速还是高铁，襄阳都比南阳略多两条线。两地联系紧密，应该常态化运行南襄之间的城际列车。

重庆境内的高铁线路图基本全域通高铁

不得不承认，直辖市就是直辖市，虽然重庆山多、雾多、大江大河多，但是重庆的高铁却出奇的发达，重庆境内目前无高铁的城市寥寥无几。

重庆境内的高铁线路图基本全域通高铁不得不承认，直辖市就是直辖市，虽然重庆山多、雾多、大江大河多，但是重庆的高铁却出奇的发达，重庆境内目前无高铁的城市寥寥无几。

西合高铁的中心不是南阳是襄阳

随州至信阳或者随州至麻城段高铁开通之后，襄阳高铁枢纽地位起码要再上一个段位，西安与合肥之间的中间站就是襄阳。南阳向西和向东的高铁都进展太慢了。

西合高铁的中心不是南阳是襄阳随州至信阳或者随州至麻城段高铁开通之后，襄阳高铁枢纽地位起码要再上一个段位，西安与合肥之间的中间站就是襄阳。南阳向西和向东的高铁都进展太慢了。

合襄高铁双线路走襄麻合最优

合襄高铁双线路。走信阳不如走麻城，随州连接信阳非常难。走南线对于湖北而言意义重大，推不动北线不如来个襄阳—麻城—合肥！

合襄高铁双线路走襄麻合最优合襄高铁双线路。走信阳不如走麻城，随州连接信阳非常难。走南线对于湖北而言意义重大，推不动北线不如来个襄阳—麻城—合肥！

阜阳——九江高铁线路图

作为京九高铁重要组成部份大阜九高铁至今无开工迹象，阜九高铁之间三线路到底如何走扑朔迷离，中线的可能性最小。

阜阳——九江高铁线路图作为京九高铁重要组成部份大阜九高铁至今无开工迹象，阜九高铁之间三线路到底如何走扑朔迷离，中线的可能性最小。

西宛高铁还是得连商洛

西宛高铁走襄阳太绕，走洛阳要等十年八年，沿南商古道，修高铁线路短，效率高。南商高铁更是宁西高铁重要组成部份。

西宛高铁还是得连商洛西宛高铁走襄阳太绕，走洛阳要等十年八年，沿南商古道，修高铁线路短，效率高。南商高铁更是宁西高铁重要组成部份。

郑州高铁强河南高铁强？

郑州高铁强，河南高铁照样很差。河南的“十省通衢”其实是郑州“十省通衢”。河南全境起码十个人口百万的县市手无寸铁。

郑州高铁强河南高铁强？郑州高铁强，河南高铁照样很差。河南的“十省通衢”其实是郑州“十省通衢”。河南全境起码十个人口百万的县市手无寸铁。

南信合没影子南随武高铁又来了？

南信合、南驻阜吵了没有五年也有三年吧，两条向东的高铁八字都没一撇，这还不够，这不，南信合、南驻阜还没动工，南随武又来了。

南信合没影子南随武高铁又来了？南信合、南驻阜吵了没有五年也有三年吧，两条向东的高铁八字都没一撇，这还不够，这不，南信合、南驻阜还没动工，南随武又来了。

河南开通高铁的县市至少5个百万大县未开通

河南高铁分布图出炉，河南是我国第一个拥有米字形高铁的省份，境内高铁十分发达。高铁分布不均也是一大诟病，郑州高铁多发达，河南其他地方就有多落后，全省至少5个

河南开通高铁的县市至少5个百万大县未开通河南高铁分布图出炉，河南是我国第一个拥有米字形高铁的省份，境内高铁十分发达。高铁分布不均也是一大诟病，郑州高铁多发达，河南其他地方就有多落后，全省至少5个

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