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腾势N9的轮胎其实是比理想L9要宽的腾势N9的前后轮胎规格均为275/45

腾势N9的轮胎其实是比理想L9要宽的 腾势N9的前后轮胎规格均为 275/45 R22 理想L9前轮胎规格为 265/45 R21，后轮胎规格也是 265/45 R21 275mm对265mm 腾势N9的后轮更宽一些但从视觉效果来看理想L9的要更宽一点主要原因是两点...

对于比亚迪来说，高端确实难做，腾势N9上周（6月9日-6月15日）销量为677台，这几周基本上持续这个销量。前面一周（6月2日-6月8日）销量为579辆，而再前面一周（5月26日-6月1日）销量为838辆。对于赛力斯来说，问届M8成功的太...

腾势N9车顶看样子是没有车顶行李架安装固定外凸边条的，也没有看到顶梁预留有隐藏式车顶行李架安装固定螺丝孔位。当然，一些特殊卡爪结构的车顶行李架也是可以安装到这样的车顶的，不过比较容易引发争议的是产品报备时如果设计...

腾势N9排名又靠后了个人认为技术含量最高的一款车输完问界M9，又输问界M8 输完问界M8,又输理想L9 然后又输了领克900 现在连深蓝S09也跑他前面去了难道排名真的要看其他品牌9的数量来定？

比亚迪腾势N9：我有易三方，我有云辇系统，我有天神之眼，我有各种黑科技技术，我配置拉满价格还低。消费者：不感兴趣，不买单比亚迪粉丝：车是好车，超值，只是营销宣传不到位，买其它品牌9系车的那些消费者不懂车，不懂技术...

向腾势N9道歉，腾势做工一流，技术一流，营销一流，销量一流，高端SUV首选，中国高端SUV的希望。人家都是量产车体验，你拿来对比拍特写，我猜这是赛力斯让你对比的吧，是我错怪了，是我有错。

对比了四款车的动力参数，领克900探索版的动力很不错，虽然说比腾势N9慢了0.4秒，但是领克900探索版的售价39.69万，在几款车中价格最实惠，性价比还是挺高。

四款车里领克900车身尺寸和空间排第二略逊色于腾势N9，但价格比腾势N9便宜了五万多，要是你的话会会选择接受1厘米的空间差别，还是加价5万购买腾势N9？

腾势N9上周的上险量为580台。隔壁问界M8、问界M9，一个3000多，一个4000多，而且这还是因为目前赛力斯产能只有这么多，现在问界M8、问界M9的新增订单是略高于交付数据的。迪粉博主都在说腾势N9的产品力更强，这就跟上次余承东...

腾势n9还是走了腾势的老路啊，你们想看的所有9系新能源车销量来了！问界两个拳头产品是真的猛，一个三千多，一个四千多，而领克900也是差强人意，腾势n9怎么这么拉了，只有五百多了。太离谱了啊，这车各种科技还是很强的啊9

有智界 R7 腾势N9 领克900 MY和东风风神L7 这里面除了风神L7 都是话题度拉满强度拉高的车型等这批车测试结果公布之后又得是再起风云[呲牙笑][呲牙笑] 最近小米和华为都消停了安静了不少火力全部集中在迪子这里让暴风雨来的...

腾势N9销量不及理想L9，连领克900都没有打过，问题出在哪里？技术，颜值，配置，性能，该有的也都有了，销量就是上不去，产品经理是该好好研究研究了。

你说腾势N9不好看影响销量吧，但好看的Z9销量更差，你说Z9空间差，那空间好的N9销量也一般，你说腾势内饰老年人设计的，但内饰出色的N7销量还不如Z9，你说N7销量差是因为后排空间差？关键腾势有卖的好的D9，所以渠道营销不如...

腾势N9不但输给了问界M9，而且还输给了M8。既输给了理想L9，又败给了领克900，如今就连深蓝S09的销量都已经超过N9了。看来，腾势定律又开始起作用了。车评人都夸腾势易三方技术很厉害，可是，消费者似乎并不怎么买账，这是为...

小编个人认为腾势N8L一定比腾势N9更加的好卖关键还是得看定价有没有诚意啊现在消费者精得很差个几千块可能就转头别家了你们说这车定多少万大家会考虑入手来唠唠呗

腾势N9说好的猛虎下山呢，首销期，手握超预期订单的情况下，你们的月交付竟然出现了环比下滑？难道你们也会被卡供应链？看看其他品牌同期新上的同价位车型，无一例外都是程上升趋势，只有你们是下滑的，这是为什么？核心粉丝...