开了17万公里的比亚迪海豚，去过十几个省，从没体验到续航焦虑。经常在网上看到有人
开了17万公里的比亚迪海豚，去过十几个省，从没体验到续航焦虑。经常在网上看到有人吐槽电车续航焦虑，但我开了17万公里却没感觉到，之前从湖北去过福建、浙江、江苏、河南湖南等省，从没感觉到续航焦虑。海豚这个车是官标续航...
吉利星愿在同级车型里能连续位居第一，首先是其颜值确实很出众，比海豚好看太多了。并
并且汽车的尺寸、配置都要优于海豚，起售价6.98万元，比起售价9.98万元的海豚低了3万元，甚至和定位更低的海鸥（7万级）价格有重叠，可以说在各方面形成了“降维打击”。不过说实话，比亚迪同级车型的颜值还有待提升，即便之后...
入门级纯电小车的市场很热闹，先是海鸥海豚在市场称雄，后来吉利星愿入场，
先是海鸥海豚在市场称雄， 后来吉利星愿入场， 靠着同价位但体型更大完成了市场收割， 面对这种情况， 老大哥比亚迪当然是不甘人后， 推出了74,800的元up， 以suv的身躯和小型车的价格， 试图重新整理市场， 星愿瞬间压力山大...
疯起来连自己都打！比亚迪元UP加推301km版，大战星愿海鸥海豚！比亚迪
比亚迪元UP加推301km版，大战星愿海鸥海豚！比亚迪发起狠来，不光打对手，绝对是连自己人都打。元UP加推301km续航领航版，起售价7.48w。这是4米3+的正儿八经SUV，去年指导价9万多起，现在直接不到7万5了，星愿不是要打海鸥海豚...