美国空军迟迟拿不出AIM-260,并不是因为造不出双脉冲固体火箭发动机,而是因为
美国空军迟迟拿不出AIM-260,并不是因为造不出双脉冲固体火箭发动机,而是因为无法解决双脉冲固体火箭发动机的“小型化”难题。比如美国早在2004年就已经用标准-3防空导弹验证了“双脉冲技术”,所以美国要想造出一款“双脉冲...
【固体火箭发动机】新闻资讯
美国空军迟迟拿不出AIM-260,并不是因为造不出双脉冲固体火箭发动机,而是因为无法解决双脉冲固体火箭发动机的“小型化”难题。比如美国早在2004年就已经用标准-3防空导弹验证了“双脉冲技术”,所以美国要想造出一款“双脉冲...
卡片越堆越高,中国自己的固体火箭发动机技术,就在这千万次的演算和试验中,艰难地啃了下来!1970年4月24日,“长征一号”火箭轰鸣着冲向太空。它的第三级,正是杨南生团队呕心沥血研制成功的固体发动机!那关键的最后一推,...
近日,一则重磅军事工业动态引发广泛关注:以色列知名国防承包商拉斐尔与美国奎托斯公司强强联合,在美国成立了一家专注于开发军事用途固体火箭发动机的合资企业—Prometheus Energetics。这一合作旨在满足美国军方对先进固体...
中国霹雳-15远程空空导弹最牛的地方,其实不是双脉冲固体火箭发动机、有源相控阵雷达、双向数据链这些黑科技,而是霹雳-15把双脉冲固体火箭发动机、有源相控阵雷达这些黑科技都做到了小型化,集成化,否则的话霹雳-15根本就装...
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