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仰望U7销量不太给力啊！这是为啥？其实这车挺好的，比亚迪技术过硬

仰望U7销量不太给力啊！这是为啥？其实这车挺好的，比亚迪技术过硬，就是高了点，五十多的区间会好卖些。这33辆是限量款吧？话说回来，高端市场本来就不是走量的地儿。毕竟花大几十万买车的人，挑的不光是性能，更多是品牌溢价...

月销33辆的仰望u7输在哪里。仰望是比亚迪的高端品牌，该有的技术都给你整的明明白白，纯电版的综合输出功率为960千瓦，CLTC工况续航里程最高为800公里。采用数字底盘，通过璇玑架构融合易四方、云辇-Z系统、后轮转向等技术，...

仰望U7交付成谜？重庆、南京、长沙、安徽…才开始首提…很多还是女车主或者男车主给女士使用，更有保时捷双车主提U7，符合了U7和保时捷帕梅类似的定位，目前交付还只是纯电，紫色和满血版纵置混动还要等到7月，红衣教主也得等...

仰望U7，5月份销量33台，尊界S800，19天大定突破5000台， 仰望U7五月份销量33台，这是比亚迪官方公布的数据，现在遇上尊界S800，U7应该会更难受，别看轿跑和D级轿车属于两个不同的领域，但价格会完全影响消费者的选择，仰望U7...

现在用户眼光都毒着呢比亚迪在仰望U7上整的那个磁悬浮避震可真是下血本了听说光一套悬架就够买辆飞度了这玩意儿研发实验室每天烧掉的钱都能在二线城市付个首付要不说搞技术就是烧钱游戏呢现在友商集体闭麦估计都在扒拉...

友商们纷纷不说话了…比亚迪在仰望U7上整了个磁悬浮避震，这玩意儿最绝的是自带能量回收啊！开车过个坑洼路，别人家避震得花钱耗电，它倒好，颠着颠着能把震动的能量转化成电能存起来，底盘直接变充电宝了！以前总说新能源车省...

仰望U7五月份销量33台，这是比亚迪官方公布的数据，现在遇上尊界S800，U7应该会更难受，别看轿跑和D级轿车属于两个不同的领域，但价格会完全影响消费者的选择，仰望U7的起售价62.8万，尊界S800是70.8万起，虽然相差8万，但当...

华为成功打造第二个赛里斯，尊界S800让仰望U7难受了。仰望U7五月份销量33台，这是比亚迪官方公布的数据，现在遇上尊界S800，U7应该会更难受，别看轿跑和D级轿车属于两个不同的领域，但价格会完全影响消费者的选择，仰望U7的起...

今天去体验了一下国内最优秀的二款国产轿车，尊界S800和仰望U7，给我感觉S800卖的是产品，U7是技术。进尊界展厅那会儿差点以为自己走错片场，销售小哥神神秘秘把我领到单独房间，说是要搞什么VIP专属体验。结果推门一看，嚯！...

仰望U7的电耗真挺引人讨论！135.5度电池标720km的CLTC续航，一算下来百公里电耗18度多。和现在动不动百公里十一二度的轿车比，这电耗确实显眼，看着就高。不过，比亚迪的车续航一向靠谱，标多少基本就能跑多少，不像有些品牌虚...

仰望u7之所以过不规则减速带、爬楼梯如履平地，全依仗云辇z扎实的物理结构，脸盆粗的悬架结构见过吗？六七十万给你这么扎实的用料，500万的豪华车都不一定有这么牛的配置吧。这车卖的怎么样，就看识不识货了。香不香不知道，但...