Waymo重返纽约!想坐无人驾驶车?还得等法律松绑
谷歌旗下自动驾驶公司Waymo又回纽约了!这次它申请了在曼哈顿用"带安全员"的自动驾驶车测试的许可,目标是未来给纽约人提供无人驾驶付费服务。不过现在还不能直接坐—纽约州规定,自动驾驶车必须有随时能接管的人类司机,否则...
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谷歌旗下自动驾驶公司Waymo又回纽约了!这次它申请了在曼哈顿用"带安全员"的自动驾驶车测试的许可,目标是未来给纽约人提供无人驾驶付费服务。不过现在还不能直接坐—纽约州规定,自动驾驶车必须有随时能接管的人类司机,否则...
Waymo2015年进入奥斯汀,2019年退出。2023年,Waymo重新回到奥斯汀,当年主要进行测试工作。2024年3月,Waymo开始在奥斯汀进行无驾驶员的自动驾驶测试,并于3月6日开始为员工提供无人驾驶乘客服务。一年后,2025年3月4日,Uber...
据彭博社数据,特斯拉的汽车成本是Waymo的七分之一,而特斯拉的制造优势有望在2026年实现3.5万辆自动驾驶出租车,Waymo则只有2000辆。他们还指出,尽管智能辅助驾驶(FSD)被评为2级辅助驾驶,但特斯拉报告称其每行驶100万英里仅...
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