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赛力斯的新媒体运营简直是个年轻有活力的超级翻车王[捂脸哭]虽然不会造成太大伤害，

赛力斯的新媒体运营简直是个年轻有活力的超级翻车王[捂脸哭]，虽然不会造成太大伤害，但却极具侮辱性。问界M8的周产能居然破了4000大关，订单简直要爆炸啦。两岸猿声啼不休，眼看轻舟已穿越万重山。任凭几个魑魅魍魉如何阻挡，...

赛力斯的张兴海接受采访，说起问界在中东的情况，那可是有喜有忧。你猜最头疼的是啥？车机里的阿拉伯语翻译得精准到方言级别！土豪们一开口，语音助手直接懵圈，工程师测试时发现，系统愣是把“加油站”听成了“椰枣树”。好...

看看以前赛力斯的车型，都是乡村非主流的造型，销量更是惨不忍睹，在路上赛力斯的车型比大熊猫还稀有，这也导致赛力斯品牌一直处于消失边缘！也不知道是基于什么原因，华为会找上这样一个要设计没设计、要实力没实力的车厂合作...

赛力斯加速出海！1000台新车发往丹麦为问界探路近日赛力斯官方宣布，5月30日，1000台蓝电E5正式装船出口丹麦，DFSK正在推动跨境创新。这次是赛力斯的自有品牌蓝电，不带华为智驾的，不过说句实话，能够出口欧洲发达国家的汽车...

华为赛力斯合作这么紧密，赛力斯以后绝对会帮华为生产汽车之外的其他产品，可能是机器人之类的。华为涉及的东西太多了，没办法全部自己生产，某些产品市场化可能要借助赛力斯。其实，赛力斯不仅有机器人，还有低空经济，而且...

赛力斯发力海外市场，5.30号1000辆蓝电E5发往丹麦东风小康你可以的[笑着哭] 蓝电E5四月份出口1231辆，5月份相信会超这个数字。有人质疑赛力斯出口低端的蓝电E5会伤害AITO品牌，其实大可不必有此顾虑，蓝电E5出口走的是DFSK，...

问界上周周销量继续破万经过一段时间的深蹲期后，赛力斯问界随着M9新款发布和M8的上市，周销量都超过万了，目前销量趋于平稳或者还在爬升。后续问界M8的产能提升，销量估计还上升至20000以上大关。

问界M8是赛力斯用于衔接M7和M9之间较大价格断代层的车型，其价格虽比M9便宜近10万，然而车身尺寸与M9仅差4厘米，也正是这4厘米的差距，使得M8被排除在全尺寸SUV的范畴之外。M8上周销量超过了5000，随着赛力斯产能的逐步提升，...

赛力斯真有意思，销量也不咋样，一直就在华为的光环下成长，如果没有华为支持会怎么样呢？张兴海不要让一个品牌去撑一个厂，这样的话也不长久，加大自己的宣传力度，把产品做好，不要总是在华为的阴影下，华为也不能一直守护你...

赛力斯(SH601127)今年很难了，算了一下销量，去年全年问界39w辆，今年到5月份才11w辆。现在造车这行真是步步惊心，有时候少颗螺丝都能卡住脖子！上个月听说有个新势力车企，就因为缺了个不起眼的传感器，生产线直接趴窝半个月...

赛力斯选择了华为，成就了现在的问界，广汽后悔了吧？可是，如果当初是广汽和华为合作做问界，那么很有可能变成之前的智界。其实，智界的产品理念没毛病，就是一手好牌打稀烂。奇瑞当时没当回事，后面看到R7的昙花一现，现在想...

2025中国汽车重庆论坛上，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海讲道：“安全是最大的豪华，打造智能安全体系。不安全的车，不造。这话简单但非常有力，事故影响的不仅是品牌信誉，还有消费者们的信心。汽车智能化确实越走越远，...

赛力斯谈问界在中东国家销售面临的困难。近日，赛力斯的张兴海接受采访，说起问界在中东的情况，那可是有喜有忧。喜的是中东人超爱问界汽车，忧的是正式销售前还有几道坎要迈。先说语言问题，得在车里增加中东文字和语言，方便...

赛力斯在和华为合作之后，变得越来越像华为了。余总前几日才刚刚在大会上抨击某些车企是“一颗老鼠屎坏了一锅粥”，紧接着张总也开始抨击了，指责某些车企将不成熟的技术推向市场，从而引发事故，致使大众对新能源车产生不信任...

华为+赛力斯：问界火了；华为+奇瑞：智界火了；华为+长安：阿维塔火了；华为+北汽：享界火了；现在这趋势越来越明显了，技术一升级，产品立马不一样。有的车企之前还在纠结要不要合作，结果一看别人家联名款卖爆了，立马坐不住...

米粉排的车企毛利率排名，小米硬要第一米粉真的恶心，赛力斯被蓝电瑞驰低价车拉低后都有的27.62%居然不是第一？问界实际30%多，小米真就硬要第一

华为+赛力斯：问界火了华为+奇瑞：智界火了华为+长安：阿维塔火了华为+北汽：享界火了话说这波操作你发现没？但凡和华为沾边的车企，就跟开了buff似的！现在连小鹏都坐不住了，直接上门求合作—虽然人家不造车，但手里捏着...

华为＋赛力斯：问界火了；华为＋奇瑞：智界火了；华为＋长安：阿维塔火了；华为＋北汽：享界火了；华为＋江淮：尊界火了；华为＋广汽：昊铂火了！说实话现在买车不看安全配置真的不行，昊铂HL这次直接给配了个“暗...