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赛力斯的新媒体运营简直是个年轻有活力的超级翻车王[捂脸哭]虽然不会造成太大伤害，

赛力斯的新媒体运营简直是个年轻有活力的超级翻车王[捂脸哭]，虽然不会造成太大伤害，但却极具侮辱性。问界M8的周产能居然破了4000大关，订单简直要爆炸啦。两岸猿声啼不休，眼看轻舟已穿越万重山。任凭几个魑魅魍魉如何阻挡，...

赛力斯的张兴海接受采访，说起问界在中东的情况，那可是有喜有忧。你猜最头疼的是啥？车机里的阿拉伯语翻译得精准到方言级别！土豪们一开口，语音助手直接懵圈，工程师测试时发现，系统愣是把“加油站”听成了“椰枣树”。好...

看看以前赛力斯的车型，都是乡村非主流的造型，销量更是惨不忍睹，在路上赛力斯的车型比大熊猫还稀有，这也导致赛力斯品牌一直处于消失边缘！也不知道是基于什么原因，华为会找上这样一个要设计没设计、要实力没实力的车厂合作...

赛力斯加速出海！1000台新车发往丹麦为问界探路近日赛力斯官方宣布，5月30日，1000台蓝电E5正式装船出口丹麦，DFSK正在推动跨境创新。这次是赛力斯的自有品牌蓝电，不带华为智驾的，不过说句实话，能够出口欧洲发达国家的汽车...

华为赛力斯合作这么紧密，赛力斯以后绝对会帮华为生产汽车之外的其他产品，可能是机器人之类的。华为涉及的东西太多了，没办法全部自己生产，某些产品市场化可能要借助赛力斯。其实，赛力斯不仅有机器人，还有低空经济，而且...

赛力斯发力海外市场，5.30号1000辆蓝电E5发往丹麦东风小康你可以的[笑着哭] 蓝电E5四月份出口1231辆，5月份相信会超这个数字。有人质疑赛力斯出口低端的蓝电E5会伤害AITO品牌，其实大可不必有此顾虑，蓝电E5出口走的是DFSK，...

问界上周周销量继续破万经过一段时间的深蹲期后，赛力斯问界随着M9新款发布和M8的上市，周销量都超过万了，目前销量趋于平稳或者还在爬升。后续问界M8的产能提升，销量估计还上升至20000以上大关。

问界M8是赛力斯用于衔接M7和M9之间较大价格断代层的车型，其价格虽比M9便宜近10万，然而车身尺寸与M9仅差4厘米，也正是这4厘米的差距，使得M8被排除在全尺寸SUV的范畴之外。M8上周销量超过了5000，随着赛力斯产能的逐步提升，...

赛力斯真有意思，销量也不咋样，一直就在华为的光环下成长，如果没有华为支持会怎么样呢？张兴海不要让一个品牌去撑一个厂，这样的话也不长久，加大自己的宣传力度，把产品做好，不要总是在华为的阴影下，华为也不能一直守护你...

赛力斯(SH601127)今年很难了，算了一下销量，去年全年问界39w辆，今年到5月份才11w辆。现在造车这行真是步步惊心，有时候少颗螺丝都能卡住脖子！上个月听说有个新势力车企，就因为缺了个不起眼的传感器，生产线直接趴窝半个月...

赛力斯利润第一次超越理想比亚迪加的最多吉利增速最快 赛力斯第二江淮广汽和长城利润下滑严重目前长城依然是正利润规模在暂时问题不大小鹏领跑轻微亏损但估计都快转正了国产车一年一年下来洗牌的真快怪不得...

蓝电E5四月份出口1231辆，5月份相信会超这个数字。有人质疑赛力斯出口低端的蓝电E5会伤害AITO品牌，其实大可不必有此顾虑，蓝电E5出口走的是DFSK，也就是东风小康。AITO海外布局是另外的销售渠道。

重庆今年1—4月少的那两万多辆是不是就是赛力斯少交付的那些。因为新M8的原因，赛力斯前面几个月的交付量都被一些网友嘲笑。不过随着M8的大火，等年末再来看的话，说不定整体还是整张的。这比亚迪真不愧是国内第一大车厂，到处...

赛力斯在直播问界M9交付突破20万仪式。去年底是交付达到15万辆。均价55万元的车，16个月的时间交付20万辆，创造中国汽车史上记录。余承东前几年吹的牛把BBA30-50几万车的空间一把干掉，M9和M8正在实现，等下半年的大改款的M7...

赛力斯谈问界在中东国家销售面临的困难。近日，赛力斯的张兴海接受采访，说起问界在中东的情况，那可是有喜有忧。喜的是中东人超爱问界汽车，忧的是正式销售前还有几道坎要迈。先说语言问题，得在车里增加中东文字和语言，方便...

赛力斯在和华为合作之后，变得越来越像华为了。余总前几日才刚刚在大会上抨击某些车企是“一颗老鼠屎坏了一锅粥”，紧接着张总也开始抨击了，指责某些车企将不成熟的技术推向市场，从而引发事故，致使大众对新能源车产生不信任...