看到建议高速每年1000元免费额度。整体上更公平、更高效，避免拥堵，但也有好有坏，我的看法：
好处很明显，免费额度下，大家出门不扎堆，事故率一定会下降！现在的节假日免费高速必堵，还总有人晚几秒下高速被收钱逼逼赖赖，要是改成额度，大家想走就走，谁也不会说占便宜
但感觉欠妥的是，免费额度少了，1000的高速费大概2000公里，如果是回家的往返，也就是1000公里半径
满足多数人回家应该是够，比如一些超级大城市的务工者回老家，基本不会超过1000公里，如果是北京去东北，这就费劲了，单程够用，返程要交费，而现在的制度下，只要司机够多，24小时人换车不停的话，一天就能跑2000多公里，一天就能省1000元，自驾游那种往返最高省钱不上限
如果平常有高速的通勤，比如怀柔进城，单程17元，要是按免费额度来看，俩月不到就用完了，到时候节假日跑大长途花钱，确实得琢磨琢磨
感觉这种方案如果金额高一点是好事，假设，免费5000元，对于自驾游真的超级友好，不需要卡点出发，不需要抢着下高速，错峰出游，高速效率也更高，有充足的时间这里看看，那里瞧瞧，高速费省了，但地方的经济一定会被带动，住一宿得花钱、吃饭得花钱、买点文创特产都得花钱，这笔账仔细算算，可能也合适
另外，感觉按额度来计算，非ETC车辆会很麻烦，不如现在直接免费来得简单，要么就再次呼吁办ETC，所有车都能办，都有免费资格，高速收费效率也会提升 北京
