刷到有人说比亚迪闪充的损耗很大，要打个七几折，刚好我昨天去实测了，不打嘴炮，给大家看看账单：
汉L是83.2度电，我从13％充到92％，粗略计算充进83.2*0.79=65.728度电。
账单显示我充了66.04度电，确实打折了，损耗率竟然高达0.47%！
这简直离谱啊！考虑到我的平均充电功率是330kw，峰值500多kw，我非常怀疑比亚迪是虚标的！反向虚标！他们少收了我钱
不说笑了，二代闪充桩的充电效率非常高，这没得黑，大家放心充吧。比亚迪比亚迪第二代刀片电池
评论列表
猜你喜欢
【12评论】【5点赞】
【15评论】【6点赞】
【92评论】【12点赞】
【133评论】【56点赞】
【16评论】【9点赞】
【66评论】【21点赞】
【1评论】【2点赞】
【58评论】【19点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
名满华夏
升压快充，电压高，损耗低。打破认知的闪充。汉唐L开始，至仰望U7/腾势Z9登峰造极。全域千伏架构，充电功率1兆，电池密度190，比亚迪爆三电配套。搭载自家的大储能170-370度电可充2-7台车，平抑电网与电价，搭配液冷，充放电堪称一绝。更难得的是，比亚迪还拉着中石化与中石油入局建超充桩。特来电与星星充电步其后尘，不足为奇。