长城汽车董事长魏建军在魏牌V9X“立旗”采访中的发言： “像德国的梅赛德斯奔驰、美国的福特、日本的丰田，都是用姓氏或者名字来命名的。这个东西中国人也照样可以用姓氏命名。实际上中国在历史上有很多买卖都是用姓氏命名的，它代表着担当、勇气，是一种信用的表现。把姓氏押上去，做不好就臭了，所以必须把品牌经营好，不能丢人。 命名以来，魏牌的发展呈现明显的阶段性特征，2017-2018年是爆发期，VV7、VV5等车型上市即热销，2018年销量近14万辆，月销稳定破万，成功开创中国自主高端SUV品类，成为行业标杆。2019-2023年进入转型阵痛期，燃油车市场遇冷、新能源浪潮冲击下，销量持续下滑，品牌被迫从燃油路线向混动、纯电转型，先后推出摩卡、拿铁等车型，过程中经历了市场认可度不足的困境。 2024-2025年迎来强势复苏，凭借蓝山、高山等大六座新能源SUV产品，精准切入家庭高端出行市场，2025年销量突破10万辆，同比增长86%，单车均价站稳30万级，接近宝马、超越奥迪，成为中国品牌高端化的成功样本。整体来看，魏牌虽经历波折，但最终通过技术迭代与产品定位调整，实现了从“开创高端”到“站稳高端”的跨越，是中国汽车品牌向上突围的典型案例。
