简简单单分析了一下V27市面上的竞争产品，给大家罗列一个：iCAR V27主要竞争 20 万级 SUV 市场，其竞争对手包括方程豹钛 7、深蓝 G318、哈弗猛龙 PHEV 等车型：
方程豹钛 7指导价 17.98 万 - 21.98 万元，与 iCAR V27 一样采用 “方盒子” 造型，定位相近。钛 7 采用插电式混动系统，1.5T 发动机既能发电也能驱动车轮，四驱版最大功率 360kW，动力输出略高于 iCAR V27。其综合续航超 1300km，纯电续航有 135km、190km 和 200km 三种版本。智能方面搭载 DiLink 100 系统，高配车型配备 “天神之眼” 系统。底盘搭载云辇 - C 智能阻尼系统，通过性较好。相比之下，iCAR V27 在纯电续航起点上更高，智能驾驶硬件配置更先进
深蓝 G318指导价 18.59 万 - 22.99 万元，同样是硬派风格新能源 SUV。其轴距为 2890mm，小于 iCAR V27 的 2910mm，空间上稍逊一筹。续航方面，iCAR V27 综合续航达 1200km CLTC，纯电续航 210km，优于深蓝 G318。底盘方面，深蓝 G318 偏硬朗，过颠簸路段震动明显，而 iCAR V27 底盘调校更注重舒适性，能有效过滤颠簸。此外，iCAR V27 的语音控制功能也更强大
哈弗猛龙 PHEV指导价 16.58 万 - 20.88 万元，是较早进入该细分市场的插混车型。该车凭借价格优势和政策利好吸引了部分用户。与 iCAR V27 相比，哈弗猛龙 PHEV 在硬派造型的时尚感和科技感方面可能稍弱，智能配置和动力性能等方面也不占优势，不过其市场认可度较高，品牌口碑较好，售后网络相对更完善
北京 BJ40 增程版指导价 17.98 万 - 27.98 万元，拥有传统硬派越野血统，采用非承载式车身，与 iCAR V27 的承载式结构不同。其轴距为 2760mm，空间不如 iCAR V27。续航方面，北京 BJ40 增程版纯电续航 100km，综合续航和续航达成率也低于 iCAR V27，亏电油耗较高。虽然越野性能较强，但城市通勤舒适性欠佳，智能配置和语音控制功能也不如 iCAR V27
大v聊车 以上这些我认为还都仅仅是非常狭窄意义上的竞争对手。随着大家对新能源的需求，和SUV需求的增高。每一台挂在20万区间预算徘徊的潜在客户，都有可能对MRC电磁悬架带来的高级舒适感，还有车内巨大的头顶部宽敞空间，和增程式的自由续航结构，还有复古时尚的设计所吸引。V23和V23S去年是细分市场销量冠军，但是竟然还是有那么多人没有见过这台车，或者不认识这个品牌，所以V27的任务依旧融合了品牌的普世，让更多的人见到V27，认识27，了解27，这样才能够从销售数据端看到它的真实实力。V27全能硬派全家都爱
