山东，一男子常年在外跑大车，他总感觉妻子有问题，于是瞒着妻子偷偷在家装了一个监控，不料，出车当晚就看到有人进了自家宅院，关键院门是妻子主动开的。 长路漫漫，人坐在车上，心却拴在家里。 有些事不敢问，不问也在心里打鼓。 视频一开，他那桶泡面直接扣上了盖。他给车友老钱发语音，没开口就先喘了一阵。 老钱没接语音，直接甩过来一条20秒的条子，声音哑得跟砂纸磨铁似的：“我看见你发的朋友圈定位了，你跑那条线我也熟。别瞎琢磨，那是我媳妇儿，我让她去给你家送点土特产，顺便看看你媳妇儿咋样了。你天天不着家，家里水管漏了、灯泡坏了，不都是我们这帮老兄弟帮衬着？”听到这话，他心里那块石头落了地，紧接着又泛起一阵酸。 车友老钱说得不假，跑大车这行，一年三百六十五天，有三百天都在路上。清华大学的调查报告都说了，他雇卡车司机每天平均要开8.2个小时的车，四成多的人每天开车9小时以上，晚上八点后还得接着干的也占大多数 。人长时间在路上熬着，心里就容易发虚，总觉得家里会出啥事。 其实像他这样心里打鼓的司机不在少数。有企业负责人跟调查课题组透露，卡车司机因为常年不着家，婚姻确实存在比较大的危机，甚至估计离婚率得在15%以上 。这也不能怪他们瞎想，天天跟车睡、跟路睡，跟媳妇儿就能在视频里见，搁谁谁心里也不踏实。可话说回来，谁不想老婆孩子热炕头？ 后来他才弄明白，老钱媳妇儿为啥晚上去。卡车司机调查报告里也提过，很多“卡嫂”其实承担着多重角色，不光要操持自己家，还得帮衬着在外跑车的丈夫处理人情世故 。老钱媳妇儿就是帮着给各家送点东西，顺便看看有啥能搭把手的。那些所谓的“问题”，往往就是这些柴米油盐的琐碎事儿。 他盯着监控画面看了半天，把泡面又端了起来，这次没扣盖上。他寻思着，下趟活儿跑完，说啥也得在家多待两天。不是为了盯梢，是把家里那根漏水的管子修修，再请老钱两口子吃顿饭。这日子不就是这样吗，靠的是车轮子转，更靠的是邻里乡亲和老兄弟的情分撑着。 就是跑大车这行太熬人了。中国有1700多万卡车司机，大部分都是家里的顶梁柱，常年在外，有调查说他们年均收入也就7.8万左右 。挣的是辛苦钱，熬的是夫妻分居，心里有点疑神疑鬼太正常了。但很多时候，家里真没啥大事儿，就是灯泡坏了没人换、水管漏了没人修。那些所谓的“问题”，往往就是这种聚少离多带来的不踏实感。现在很多卡嫂其实也不容易，一个人扛着家里家外，还要被丈夫猜疑 。与其瞎琢磨，不如多打几个电话，多拜托靠谱的朋友帮衬一把。夫妻之间，这点信任要是没了，那在外跑车挣再多的钱，心里也是个空窟窿。
