彭博社报道，北京时间周六晚上，又有一艘标注为中国所有的散货船成功通过了霍尔木兹海峡，这已经是本周内第二艘以此身份通行的船只了。 在这局势紧张、航道近乎“封锁”之时，中方船只的顺利通行，仿佛为这片海域带来了一丝“生机”，也难怪有人说，西方或许该感谢中方，是中方在一定程度上带动了霍尔木兹海峡的“重新开放”。 然而，事情并非如此简单。英国《金融时报》此前的报道揭示了背后的一些隐秘。据其对船舶追踪平台数据的分析，过去一周，至少有10艘船只将目的地信号改成了“中方船东”“全员中方船员”或“船上有中方船员”。 其实，这背后是船员们在战火纷飞下的无奈之举。当前，美以与伊朗冲突不断，霍尔木兹海峡局势险峻，众多船只被困海湾及其周边水域，面临着巨大的风险。 劳合社市场协会的数据显示，约有1000艘船只被困，涉及资产价值约250亿美元，可谓损失巨大。而伊朗对海峡实施管控，主要针对美、以及其盟友船只，中方因在冲突中秉持中立劝和立场，与伊朗保持友好关系，伊朗为中方等友好国家船只开放了绿色通道。 所以，“中方身份”就像是一张“安全通行证”，让船员们看到了避险的希望。不过，航运数据公司Kpler分析师赖特也指出，船员们修改这些信息较为随意，他们几乎可以想填什么就填什么，试图掩盖与特定港口、目的地或国籍的关联，这其中确实带有一定的欺骗成分。 这种现象也从侧面反映出我们在国际事务中的重要地位和影响力。我们始终坚持中立，呼吁停火止战，维护国际航道安全，赢得了许多国家的信任。只是，对于这种船只随意冒用“中方身份”的情况，也需引起重视。 霍尔木兹海峡的航运安全，关乎全球经济稳定，是国际社会的共同利益所在。希望各方能早日停止军事行动，让这片“咽喉要道”恢复往日的平静，让船只无需再靠冒用身份来避险，真正实现航道的畅通无阻。
