印度海军"卡汉德里"号潜艇将改装国产AIP系统2026年3月7日，印度防务新闻（

印度海军"卡汉德里"号潜艇将改装国产AIP系统

2026年3月7日，印度防务新闻（IndianDefenseNews）报道，印度海军"卡尔瓦里"级潜艇2号艇"卡汉德里"号（INS Khanderi，S22）将于2026年底前装备一套印度自主研发的AIP（不依赖空气推进）系统，这标志着印度海军水下作战能力的重大进步。

资深国防消息人士已证实，这套由位于浦那的印度国防研究与发展组织(DRDO) 海军材料研究实验室(NMRL) 开发的AIP系统，已成功完成严格的岸上测试，并达到了所有必要的技术标准。

"卡汉德里"号于孟买的马扎冈船坞造船有限公司 (MDL)进行改装，集成的相关工作预计在2026年12月前完成。

一位DRDO官员透露，AIP系统的核心"能源模块"将在未来三到四个月内交付给MDL，以便在持续改装期间无缝集成到潜艇艇体中去。

升级后的"卡汉德里"号的海试预计将于2027年7月至8月之间开始，整个改装过程预计在2028年初完成。

此进展基于早前由India Sentinels于2023年1月报道的一项计划，该计划曾打算将AIP系统安装到"卡尔瓦里"级潜艇首艇“卡尔瓦里”号（INS Kalvari ）上。然而，由于"卡尔瓦里"号改装时间安排的限制，集成工作已务实地转移到"卡汉德里"号上，而"卡尔瓦里"号将进行另一项改装。DRDO消息人士强调，这一调整标志着技术的成熟而非挫折，该系统已经通过了广泛的陆基测试阶段。

像"卡尔瓦里"级这样的常规柴电潜艇需要定期升起通气管，通过柴油发动机为电池充电，这一过程会使潜艇暴露于雷达和声呐探测之下。没有AIP，此类潜艇必须每4-5天浮出水面或使用通气管，限制了其隐蔽性和续航力。AIP技术通过允许在水下发电而无需上浮，改变了这一状况，使潜艇能够连续潜航数周。这项增强显著提高了隐蔽性、作战范围和续航力，在像印度洋这样的高风险海域极具价值。

NMRL的AIP系统采用磷酸燃料电池技术，仅产生水作为副产品，可以安全地排入海中。一旦在"卡汉德里"号上成功集成和验证，印度将进入一个精英国家行列——包括德国、瑞典、日本、韩国、西班牙和中国——这些国家已经独立研发并部署了基于燃料电池的AIP系统。相比之下，法国和俄罗斯则采用了不同的AIP技术路线。

印度通过自主方式而非进口或获得许可取得的这项成就，完全符合国家在国防制造领域自力更生的优先事项。

"卡尔瓦里"级潜艇，是印度与法国海军集团合作，在MDL根据法国"鲉鱼"级潜艇设计建造的，一共6艘，已经全部服役：首艇“卡尔瓦里”号（INS Kalvari ）；2号艇"卡汉德里"号（INS Khanderi）；3号艇“卡兰杰”号(INS Karanj)；4号艇“维拉”号(INS Vela)；5号艇“瓦吉尔”号(INS Vagir);6号艇：“瓦格希尔”号(INSVaghsheer)。

该级潜艇构成了印度海军常规潜艇力量的现代化骨干力量。

印度海军常规潜艇部队现役一共拥有16艘常规潜艇，其中10艘——包括苏联时代的“基洛”级和德国的209型潜艇——已服役超过30年，即将退役。

"P75-印度"项目框架下下计划建造6艘更先进潜艇的替代方案，仍在政府审议中。如果AIP改装按计划进行，将在印度海军潜艇舰队扩张延迟的情况下，为海军提供过渡性的能力提升。

这一里程碑突显了DRDO在潜艇技术领域日益增长的实力，可能为未来整个"卡尔瓦里"级及其他潜艇的升级铺平道路。