实现超快充,会不会把电网“冲垮”?比亚迪给出了否定答案。其单枪功率高达1500kW的闪充桩,创新性地配备了“储充一体”系统。它既是电能的“蓄水池”,可在用电低谷时储电;又是功率的“放大器”,在充电时释放,从而完美突破了电网容量的限制。
这意味着,大规模建设超快充桩不再需要对电网进行“伤筋动骨”的改造,不会伤害电网,反而极大地提升了电网的“功率利用率”。这是一套考虑社会整体效益的友好方案,从根本上杜绝了“车一多,充电就变慢”的尴尬。硬核闪充技术树立行业新标杆,为城市绿色交通基建提供了高效、可持续的“中国方案”。比亚迪闪充充饱只用9分钟



