霍尔木兹被掐断那一刻，我脑子里突然蹦出历史上的一句话，北洋水师全军覆没。那个时候年纪小，根本不懂什么叫覆灭，一直到看见伊朗人亲手掐住自己的经济咽喉，才突然懂了那种绝望的分量。87年前的中国也干过同样的事情。 1937年日本人他们海军总吨位达到了1，153，000吨，航母、战列舰一应俱全了。最夸张的是日本随便拉出一艘主力舰，吨位就超过我们整个海军的总和。我们当时手里攥着什么？一堆清朝留下的破船，加起来不超过6万吨。1937年8月12日，淞沪会战开打的前一天，长江江阴段水面上，先是亲手炸掉江面上的灯塔和航标。那就是咱们一块砖一块砖地垒起来的导航。然后更残酷的是第一舰队和第二舰队咱们的看家宝贝，43艘战舰排成一排，打开通海阀慢慢的沉入水里了，其中就有通济号练习舰。这老家伙从甲午战争捡回一条命来，却躲不过这次为了民族续存自我了断了。43艘军舰和商船，总共有63，800多吨钢铁，就这样沉浸了冰冷的江水，由于水流太急，沉船之间间隙填不满，又紧急征调了285艘民用小船。这些船上堆满了石头，连船带货一起葬进了江底。 但沉船还不是最疼的，日本人为了打通去南京的路，派了70多架轰炸机轮番上阵，对着剩下的守军舰艇狂轰滥炸。9月22日到23日当日就出动了70多架次，疯了似的空袭，中国海军没退，拿着高射炮打，拿机枪扫，哪怕只剩最后一口气也要还击，整整108天。到最后中国海军第一第二舰队主力几乎拼光了，这支弱小到近乎寒酸的海军，用全军覆没的代价换来什么？换来的时间，换来上海146家工厂，1.5万吨机器设备，2500多名技术工人沿着长江往回撤到大后方，江底那些沉没的舰船，最后托起的是中国抗战工业的脊梁。弱者底牌，很多时候都是用命来换的。在场的德国军事顾问看完之后感叹，就算是第一世界大战打了四年，也没见过这么惨烈的场面。 再看今天的伊朗，跟我们当年差不多，石油收入占到伊朗6.5成以上，霍尔木兹就是他的经济命脉。封锁这条海峡等于割自己大动脉，每天都得赔近一个多亿美元，但伊朗还是干了。此时此刻中国人怎么可能不懂呢？国际的规矩是弱肉强食，对于伊朗来讲，霍尔木兹海峡是唯一的出海通道。对当年中国来说，长江是南京的最后一道防线。封锁海峡是断了财路，沉船封江是断了套路。这种自残式的打法在美国的逻辑里根本就说不通。所以伊朗心里清楚，长期封锁会引爆全球能源危机，会招来更猛烈的打击。但是哪怕只封个几周切断运输的话，就足以让国际油价翻江倒海，让对手肉疼了。同样，当年中国海军也是明白，几艘老爷船拉出去打海战，可能一个小时都撑不住，但沉在江里当路障能拖住日本人3个月时间。 而今天我们隔着屏幕看霍尔木兹，我们不用再像88年前那样亲手凿沉自己战舰，因为我们已经不是当年那个状态了。那一代人扛了三代人的仗，一代人吃了三代人的苦，给我们迎来了站着说话的资格。所以每次回望那段历史心里都只剩一句话了，何其有幸，生于华夏。
