【NASA调整"阿尔忒弥斯"计划：如何加快登月？】2026年3月，NASA局长贾里德·艾萨克曼宣布对"阿尔忒弥斯"载人登月计划进行重大调整，重点包括提升太空发射系统（SLS）火箭的发射频率、强化月面活动。美国参议院随后表示全面支持这些变更。原方案要求载人着陆系统（HLS）在近直线晕轨道（NRHO，近月点3000公里、远月点70000公里）与"猎户座"飞船对接，该轨道需消耗更多能量维持。由于"猎户座"服务舱推进能力受限，无法进入低月球轨道（LLO）并返回地球，NASA工程师于2022年提出替代方案——椭圆极轨共面拱线轨道（EPO/CoLA）。该轨道近月点仅100公里、远月点6500公里。这基本上是猎户座所能达到的最低环月轨道，也使着陆器可通过单次变轨进入更低轨道，显著降低推进剂需求。SpaceX计划维持原有架构，依赖多次在轨加注（约十余次发射），创始人马斯克拒绝采用一次性且更换更轻贮箱的方案，称高频发射不构成障碍。该公司表示将优先推进载人着陆系统项目。蓝色起源响应更为积极。取消NRHO对接要求后，该公司提出需三次"新格伦"火箭发射（需采用研制中的9×4增强型）完成登月：单次发射简化版MK2着陆器，两次发射地球轨道转移级，经在轨对接后依次完成地月转移、EPO/CoLA轨道刹车及最终降轨。月面短期驻留后，MK2将返回EPO/CoLA与"猎户座"对接。"阿尔忒弥斯IV"及后续任务将使用联合发射联盟（ULA）研制的"半人马座V"上面级替代现有上面级，目前NASA与蓝色起源尚未公开披露加速登月的具体方案细节。
