秦沈高铁新通道经过盘锦市的方案全长409公里，而“秦沈客专”全长是404公里，二者相差仅五公里，基本是并行线路。这就是说，该线路并未经过盘锦市主城区，还是经过盘锦北站。 据说，“秦沈客专”线路的能力利用率已经达到了99%以上，不堪重负了。建设并行的新通道能够分流一部分客流，有其合理性。 但是，客观条件有现成的第二套方案，例如，绕开盘锦，经过黑山、北镇。秦沈新通道地图上测量的距离约390公里，可能和实际距离有差距。但是，和经过盘锦市的距离只少不多。如此说来，秦沈高铁新通道经过盘锦北站，和“秦沈客专”两条线路并行的方案就没有必要了。因为，车站的磁吸效应可达到几十公里，甚至上百公里。经过黑山，北镇，完全可以分流“秦沈客专”的部分客流，缓解“秦沈客专”不堪重负的压力。。 因此，秦沈高铁新通道经过黑山、北镇的方案，既不增加线路长度，又不增加建设成本，还能促进地方的经济发展 ，何乐而不为呢？
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