比亚迪这次「颠覆性」技术发布会确实会有比较多新品，腾势汽车今天也官宣了全新腾势 Z9GT 会在 3 月 5 号正式上市。
看了下全新腾势 Z9GT 的升级点，这一次年度改款叫全新 Z9GT 也没毛病。
首先是外观造型，说实话腾势 Z9GT 在路上的回头率以及辨识度还是比较高的，所以年度款也确实没大调外观大必要。
但这一次也是按惯例新增了一个峡湾绿配色，也就是配图的这绿色。
其次就是内饰方面，这一次腾势 Z9GT 内饰调整后和 Z9 靠齐了，怀档、杯架实体按键上移，再加上一体式运动座椅、碳纤维内饰套件、BOOST拨片。
所以全新腾势 Z9 GT 这个版本的内饰更简洁有科技感，同时豪华感也更足了。
同时这一次内饰也新增了图中的这个叫熔岩红配色，说实话红色内饰不容易出片，所以大家还是要去店里实车感受下。
除了这些外观内饰的调整外，这次全新腾势 Z9GT 最大的调整还是内核，这也是我觉得腾势变化最大的一个地方，全方位的满足不同用户需求。
首先是续航升级和灵活配置，这一次全新腾势Z9GT仍将提供纯电版和插混版车型。
其中纯电版车型包括单电机后驱版与易三方三电机版，单电机后驱版车型采用最大配备122.5度电池包，CLTC纯电续航最高1036km。
CLTC 纯电续航 1036km 是全球最长纯电续航里程车型，对于很多用户来说这绝对没有里程焦虑，甚至长途出行的时候，你开累了去服务区休息，这时候车依然不需要补能。
插混版车型采用63.8度电池包，CLTC 纯电续航里程增至 401km，综合续航达1301km，401km 的纯电续航可以更好的满足日常纯电出行。
这一次全新腾势 Z9GT 无论是纯电版还是插混版，在纯电续航方面都进步非常大，用户可以更好的享受纯电出行。
除了续航，性能方面也有升级，易三方三电机版电机峰值功率为230kW/310kW/310kW，总功率850Kw，最高时速可达270km/h。
所以用户无论是想要纯电长续航，还是想要易三方高性能，全新腾势 Z9GT 都给你做到了。
最后就是等待 3 月 5 号的上市价格了，说实话价格是由价值决定的。这一波全新腾势 Z9GT 核心升级点确实很全面，参考过去 33.48-41.48 万价格来看，这波升级后顶配大概率还是 40 万以上。
新能源汽车大v聊车全新腾势Z9GT
