荷兰又开始作妖了，之前他们就盯上了安世半导体，那是闻泰科技旗下的企业，说什么危害国家安全，直接把人家价值147亿的资产给冻结了，还想接管控制权，这事儿还没彻底解决呢，荷兰那边又开始蠢蠢欲动，这次把主意打到了鹿特丹港身上。 他们说中企在鹿特丹港运营的码头，存在“严重风险”，还说会影响他们的供应链安全，更离谱的是，还有荷兰政客跳出来提议，要学上次对付闻泰科技那样，先对中资运营的港口设施搞审查，查完要是找着点不痛不痒的由头，就直接没收。 可能有人不知道，鹿特丹港是欧洲最大的港口，咱们中企在这儿运营的可不是小码头，主要是Euromax码头，这码头占了鹿特丹港四分之一的集装箱吞吐量。 中企能拿到这个码头的运营权，完全是合法合规的，2016年中远海运花了1.2543亿欧元，收购了码头35%的股权，还有香港和记占40%、台湾长荣占20%、荷兰本地企业占5%，全程都是公开透明的市场化交易，当初还是荷兰自己主动邀请中企进来的。 荷兰当初为啥要请中企？说白了就是自己撑不住了，想靠中企的技术和资金，提升码头效率，还想靠中国的货物，拉动港口吞吐量。 咱们中企也没让人失望，接手之后投了不少钱升级设备、优化流程，让码头的装卸效率提升了快30%，船舶停靠时间也缩短了15%，还为荷兰本地创造了不少就业岗位，每年都交不少税。 结果现在倒好，荷兰转头就忘恩负义，想把中企踢走，甚至要没收资产，典型的卸磨杀驴，他们喊着要调查，闹得沸沸扬扬，本以为能像上次安世半导体那样，随便找个理由就动手。 可查来查去，查了好一阵子，连一点所谓的“风险”都没找到，连他们自己都没辙了，最后没办法，只能悄无声息地结束调查，灰溜溜地收场，那种悻悻然的样子，想想都觉得好笑。 其实说来说去，荷兰这次搞事情，根本不是什么国家安全，就是心里不平衡，还有点被美国带偏了。 鹿特丹港这些年的日子并不好过，2023年的货物吞吐量比2022年下降了6.1%，煤炭、集装箱这些板块都在下滑，只有农产品、LNG这些领域稍微好一点。 而咱们中企运营的码头，一直是港口的顶梁柱，中国货占了码头四分之一的集装箱量，里面还有很多支撑欧洲汽车、电子产业的零部件，要是真把中企赶走，鹿特丹港的吞吐量只会更差，欧洲不少工厂都可能因为缺零件停工。 荷兰心里其实门儿清，他们就是想借着“国家安全”的幌子，试探一下中方的底线，顺便讨好美国。 毕竟美国一直在施压欧洲，让他们疏远中国，荷兰又是靠美国和欧洲市场吃饭，不敢公然违抗美国的意思，就只能拿中企开刀，装装样子。 可他们忘了，现在的中国早就不是以前那个好欺负的样子了，中企在海外的资产，受国际法保护，不是他们想没收就能没收的。 上次安世半导体的事情，荷兰虽然冻结了资产，但中方一直在积极维权，闻泰科技也没屈服，还在想办法夺回控制权，荷兰自己也没占到什么便宜，反而影响了自己的国际信誉。 这次鹿特丹港的事情，更能看出荷兰的无奈，他们想搞事情，却没那个实力和底气，查不出问题，只能悻悻作罢。 而且荷兰这么做，伤害的不仅仅是中企，还有他们自己，鹿特丹港之所以能成为欧洲门户，靠的就是开放和包容，吸引全球的资本和企业进来。 现在荷兰动不动就以“国家安全”为由，针对中企，搞资产没收那一套，只会让其他国家的企业不敢再去荷兰投资。 谁也不想投资之后，哪天就被莫须有的罪名盯上，资产被没收，这种不确定的投资环境，只会让荷兰越来越落后。 还有，中国现在是全球最大的贸易国之一，很多欧洲企业都依赖中国的供应链，荷兰要是真把中企得罪死了，最后吃亏的还是他们自己的企业和老百姓。 可能有人会说，荷兰是不是真的担心安全问题，我觉得根本不是，中企在鹿特丹港运营这么多年，一直规规矩矩，从来没出过什么问题，反而帮他们提升了效率、带动了经济。 所谓的“风险”，不过是他们找的借口，本质上就是地缘政治作祟，想跟着美国打压中国，却又没那个本事，最后只能自讨没趣。 再说了，鹿特丹港的基础设施是荷兰政府的，中企只是租赁运营，说白了就是给荷兰打工，交租金、交税收、创造就业，荷兰反而还想抢打工者的东西，说出去都丢人。 这次荷兰悻悻收手，也算是认清了现实，知道自己没能力撼动中企，也知道真把事情闹大，对他们没好处。 希望他们能吸取教训，别再跟着美国瞎起哄，好好搞经济，别总想着走歪路，要是再敢随便打中方资产的主意，下次可就不是悻悻作罢这么简单了，中方肯定会全力维权，让他们付出应有的代价。
