强夺港口不足7天，巴拿马直接内讧！ 2月28日外媒爆料，巴拿马港口公司怒怼政府，公司已多次反对巴拿马政府所谓的非法接管港口和扣押公司财产的行为，其中包括机密且受法律保护的信息。 2026年2月23日，巴拿马运河两端的平静被荷枪实弹的军警打破。 随着总统穆利诺的一纸法令，巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港这两个扼守大洋咽喉的枢纽，在不到24小时内易主。这场被冠以“收回主权”名义的闪电接管，却在短短七天后，演变成了一场让巴拿马政府狼狈不堪的内部撕裂。 2月28日，一向低调的巴拿马港口公司打破沉默，将积压多日的怒火泼向了现政府。这份措辞严厉的声明，不仅指责政府“非法掠夺”，更揭露了一个令人毛骨悚然的细节：在2月26日的突袭搜查中，政府甚至扣押了受法律保护的案件机密信息。 当一个国家的公权力开始翻箱倒柜搜查原本受法律屏障保护的商业仲裁证据时，所谓的“主权行动”就彻底沦落为一场缺乏底线的政治洗劫。 这场风暴的种子，其实早在2025年就已经种下。自特朗普重返白宫后，华盛顿的高官们便频繁造访巴拿马，字里行间全是“清理后院”的暗示。 他们炒作中资在运河周边的存在是“战略威胁”，目标直指从1997年起就深耕于此的香港长和集团。 长和集团在这块土地上投入了超过18亿美元，将满是淤泥的小码头变成了处理运河40%货量的世界级港口，且在2021年合法续约至2047年。但在大国博弈的棋盘上，这些白纸黑字的契约，成了巴拿马政客换取美国好感的“投名状”。 今年1月底，巴拿马最高法院那场以“未获国会批准”为由的违宪裁决，现在看来更像是一场为暴力接管提前排演的“司法彩排”。 然而，抢下港口容易，守住秩序却难。 接管不到一周，巴拿马政府就发现自己陷入了多线崩溃。由于管理权更迭混乱，港口作业效率呈断崖式下跌，曾经繁忙有序的码头变得拥堵不堪。 原本期待“收回主权”红利的巴拿马商界首先倒戈。法律界人士公开质疑，这种程序漏洞百出的“行政强拆”正在彻底摧毁巴拿马的国际信用。 执政团队内部也出现了剧烈的震荡。不少官员在私下抱怨，穆利诺的激进做法不仅让国家面临20亿美元的巨额索赔，更让巴拿马的支柱产业——农业，遭到了现实的重击。 随着反制措施的启动，巴拿马原本引以为傲的咖啡等农产品开始在码头积压、腐烂。对于一个经济体量并不庞大的国家来说，为了讨好远方的霸权而自断经脉，代价显得过于沉重。 最具讽刺意味的一幕发生在接管后的利益分配上。穆利诺转手就将港口的临时运营权交给了一家与美资背景深厚的欧洲航运巨头。 这种“前门驱虎，后门进狼”的操作，彻底撕掉了“主权”的遮羞布。民众们惊觉，这根本不是什么民族尊严的胜利，而是一场赤裸裸的资产易主。 历史总是惊人的相似。在拉美这片土地上，凡是试图通过撕毁契约、暴力掠夺来解决财政问题的政权，最终都会掉进法治崩塌、经济衰退的陷阱。 现在的巴拿马正站在十字路口。港口的塔吊依然高耸，但这里散发出的不再是全球贸易的繁荣气息，而是信用崩盘后的阵阵寒意。 靠抢来的资产守不住，靠卖来的主权用不长。当港口公司选择公开对抗、当商界开始集体噤声、当农民看着腐烂的咖啡豆叹息时，这场关于“抢夺”的闹剧，或许才刚刚进入下半场。 信息来源：澎湃新闻 2026-02-2709：56 巴拿马强行接管港口，长和深夜再发公告
