印度上大当了？美国卡脖子，印度光辉战机成“空中隐患”，国产军工梦碎一地。 服役不到10年，列装才40架，两年摔3架，摔机率直逼10%，就说这个月一架光辉战机在基地突发刹车失灵，直接冲出跑道摔得机身稀烂，好在飞行员弹射保命。 印度空军直接没辙了，干脆把所有单座版的光辉战机全停飞，挨个排查问题，本来被印度吹得天花乱坠，说是自家造的“国宝级战机”，结果现在成了空军手里的麻烦事儿，拿也不是、放也不是，纯属烫手的山芋。 其实所谓的“国产光辉战机”，压根就是个大杂烩拼装出来的，跟“纯国产”半毛钱关系都没有，真正自家造的零件连一半都不到。 发动机是从美国淘来的，弹射座椅是买的英国货，就连雷达和航电这些关键玩意儿，也是分别从以色列和法国弄来的。把这些来自五湖四海的零件凑到一起，能不能兼容、好不好用全看运气，后续修起来更是头疼得不行，到处都是毛病。 更憋屈的是美国还卡脖子，不肯卖更先进的发动机，老旧的不仅推力不够，到了高温天性能还大打折扣，光发动机这块儿就把战机的天花板锁死了。 而负责生产的印度斯坦航空可是出了名的“坑”，被曝用民用零件顶替军规零件，零件不少有问题，造出来的战机有很大隐形隐患。 印度国防部早订了180架，结果交付时间比原计划晚了快两年，造出来的成品是“残次品”，不出事故才怪。 更可笑的是，印度国内满是“赢学”风气，官方和媒体对光辉战机的摔机事故闭口不谈，不肯正视问题，自然也就解决不了问题，光辉战机的毛病只会越积越多。 光辉战机靠不住，印度空军只能捏着鼻子认栽，花大钱买外货，直接批了400亿美元的国防采购单，一口气要囤114架阵风战机，这波操作纯纯是无奈之举。 而且这次买阵风，印度还有点小算盘，订单里谈好了大部分战机在印度本土生产，法国还会转让发动机的维护技术。 毕竟美国卡着发动机技术不给，印度想靠这个机会学点真东西，说不定还能给光辉战机改改款，可核心技术哪是那么容易拿到的，法国大概率也只会留一手。 说到底航空工业是实打实的硬功夫，靠喊口号凑零件，永远造不出真正的好战机，大家说呢？
