中国航天重磅官宣！ 2月27日，中国载人航天工程办公室发布年度核心任务：今年我国将正式实施两次载人飞行任务，同步开展货运飞船补给；港澳航天员经过严格训练，有望最早在今年执行空间站飞行任务；同时官方明确，瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球，登月任务的火箭、飞船、着陆器、发射场等配套建设正全力推进！ 2026年要实施的两次载人飞行任务，神舟二十三号和神舟二十四号，每艘飞船3名航天员，对接空间站不同端口，其中最关键的是神舟二十三号有1名航天员要驻留一年。 这是要在太空长期适应微重力环境，测试身体机能的变化，积累长期驻留的技术经验，说白了，就是为2030年登月打基础，毕竟登月后航天员要在月球表面活动，返回地球后还要适应重力，这些都得提前练扎实。 还有天舟十号货运飞船，说是“送快递”，但它不光送物资、补推进剂，还得把空间站的废弃物带回来，相当于既要“送货上门”，还要“上门取件”，把空间站的后勤保障做得明明白白。 最让人觉得新鲜的，是港澳航天员有望今年飞天这件事，这可不是“凑数”，更不是“象征性安排”。 这两位港澳航天员是2024年8月入选第四批航天员队伍的，和大陆航天员一起接受训练，但他们的身份很特别——载荷专家，核心任务不是驾驶飞船，而是在太空做科学实验。 所以他们的训练也很有针对性，除了常规的体质、心理训练，还有“魔鬼级”的超重耐力训练，要在离心机里承受8倍重力加速度，还要完成沙漠生存、紧急撤离等高难度科目，同时重点学习空间实验设备操作、数据采集分析。 作为载荷专家，他们甚至可以佩戴眼镜执行任务，选拔标准更看重科学素养，这也能看出咱们航天选拔的灵活性，不是一刀切的苛刻，而是按需选材。 大家最期待的2030年前登月，这事儿最让人放心的就是“不跳票”，每一步都走得特别扎实。可能有人觉得，登月就是造个火箭、送个人上去就行，其实没那么简单，从火箭到飞船，从着陆器到登月服，每一个部件都得反复测试。 目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月着陆器这些核心装备，都已经完成了初样阶段的主要工作，而且一系列关键试验都一次成功——梦舟飞船的零高度逃逸试验、揽月着陆器的着陆起飞试验、长征十号的系留点火试验，没有一次失败，没有半点含糊。 2026年，文昌航天发射场还要推进登月配套设施建设，测控通信、着陆场等地面支持系统也在同步推进，相当于把“登月舞台”先搭好，就等主角登场。 可能有人会拿中国航天和美国比，说咱们在火箭复用、低轨卫星数量上还有差距，这话没毛病，但咱得客观看。 美国航天起步早，商业航天规模大，猎鹰9号火箭能复用30多次，发射成本比咱们低，但咱们也有自己的优势——天宫空间站是目前全球唯一常态化独立运行的空间站，美国的国际空间站2030年就要退役，他们自己还没新的空间站；还有登月进度，美国的阿尔忒弥斯3号载人登月已经推迟到2028年，咱们瞄准2030年前，进度稳稳的。 而且咱们不搞“太空霸权”，2025年和巴基斯坦签署了航天员选拔训练协议，后续会有1名巴基斯坦航天员来中国空间站做实验，还在和联合国外空司推进合作，真正做到和平利用太空，这比某些国家搞垄断、搞封锁，格局大多了。 中国航天最让人佩服的，从来不是“突然爆发”，而是“按部就班”。进入空间站应用与发展阶段以来，咱们已经完成了6次载人飞行、4次货运补给，18人次在轨驻留，13次航天员出舱，还刷新了航天员单次出舱时长的世界纪录，空间站上的267项科学项目，不少已经实现了成果转化，悄悄用到了我们的日常生活中。 这次的官宣，其实就是中国航天发展的一个缩影——不张扬，不浮躁，定好一个目标，就一步一个脚印去实现，没有捷径，没有投机取巧。 以前总觉得“航天梦”是遥不可及的口号，现在才发现，它就在我们身边：今年可能看到港澳航天员逐梦太空，再过几年，就能看到中国人踏上月球。中国航天从来不用“情怀”绑架人，只用实实在在的进展说话，不用和别人比速度，只和自己比进度。 这种踏实、稳健的节奏，比任何华丽的辞藻都更有力量，也让我们有足够的底气相信，2030年前，中国人一定能稳稳地踏上月球，中国航天也会在更广阔的太空，书写更多属于我们自己的精彩。
