2026年1月20日，四川资阳市正式暂停中心城区网约车运输证新申请，成为本年度首个出台行业调控政策的城市。这一举措并非偶然，而是当地网约车运力过剩的必然结果。据资阳交通部门通告，此举核心是缓解车辆增速过快带来的市场压力，规范行业秩序，已提交的申请不受影响，恢复办理时间另行通知。 资阳的动作，是全国网约车行业存量竞争的缩影。交通运输部数据显示，近4年我国合规网约车数量增幅达300%，而订单量仅增长41%，供需失衡凸显。早在2023年，济南、温州、东莞等城市就已发布运力饱和预警，只是未正式叫停办证。 当前行业内卷严重，深圳单车日均接单仅12-13单，珠海司机日均流水不足300元，景德镇单车日均收入约240元，扣除成本后盈利微薄。这背后是运力无序扩张与出行需求增长放缓的矛盾。 此次资阳的调控，契合交通运输部“有序发展网约车”的原则，旨在缓解内卷、保障合规司机权益。未来，随着更多城市跟进调控，网约车行业将告别野蛮生长，迈入合规精细化发展新阶段，这也是监管层优化市场生态的核心初衷。
