马自达最新财报看着挺吓人，全球亏了十个亿，但偏偏中国市场这根独苗还涨了零点几个点。
很多人看不懂，说好的日系技术流，怎么在中国靠“跌”止跌？
现在大家看到的增长，其实是马自达放下了身段，老老实实拿长安的技术来续命。
你看它那几款新能源车，从三电到智能化，哪样不是沾了中方合作伙伴的光？这就像那个嘴上说不要、身体很诚实的学霸，一边喊着转子发动机天下第一，一边偷偷在抄中国新能源的作业。
现在的马自达在玩一个很新的“身份转换”：在广岛总部，它依然是那个执着于内燃机的偏执匠人；但在南京工厂，它已经变成了依赖中国供应链出口海外的“合资新势力”。
前三季亏了230亿日元还能淡定，完全是因为新一代CX-5这个销量顶梁柱快要上场救火了。只不过，靠燃油车续命的同时，电动化自研平台却一推再推到了2028年。
等马自达偷师成功，学成出师的那一天，你觉得它还会把核心技术研发留在中国吗？
