2 月 25 日，德国总理默茨还懂得 “自嘲”，他在与中方会谈时说：“我知道，我的前任们经常访问中国。” 默茨说这话的时候，表情是微笑的，颇有 “自嘲” 的意思。他还说：“我们应该恢复因为德国政权更迭、疫情等原因中断的中德政府磋商。” 这句看似轻松的话，藏着德国当下最真实的处境。过去几年，中德之间的高层定期对话停了，很多原本可以坐下来谈的合作，被各种外部因素和内部摇摆拖慢了节奏。 默茨一上台就把访华排进日程，还主动提起恢复磋商，不是突然想通了，而是现实逼得德国必须往前走。 他这次来，不是一个人的行程，身后跟着一支豪华到不能再豪华的商业队伍。大众、奔驰、宝马、西门子、拜耳等三十多家德国头部企业的负责人齐刷刷跟着，几乎把德国制造业的半壁江山都搬来了。这些企业不是来旅游的，他们是来抢订单、谈合作、稳住中国市场的。 德国经济已经连续两年低迷，2023 年和 2024 年连续负增长，2025 年勉强回升 0.2%，几乎在衰退边缘徘徊。能源价格高企、产业链外移、内部消费疲软，一连串问题压得德国制造业喘不过气。而中国市场，是德国出口和投资最重要的支撑之一。 数据不会骗人，2025 年中德贸易额达到 2518 亿欧元，中国连续多年保持德国最大贸易伙伴。超过 5000 家德国企业在中国扎根，对华贸易直接养活德国约 100 万个就业岗位。93% 的在华德企没有撤离计划，超过一半还准备继续加大投资。这样的基本盘，德国政界再怎么喊口号，也不敢真的拿来冒险。 默茨在出发前就公开表态，和中国脱钩是错误的，只会伤害德国自己。这话听着客气，其实是给国内企业和欧洲盟友交底：德国不能再跟着别人盲目走极端。 中德政府磋商不是简单见面聊天，这是两国最高级别的常态化沟通机制，覆盖经贸、产业、科技、气候、人文等几十个领域。之前中断的这几年，很多合作项目停摆，政策对接出现断层，企业来回跑流程，成本和风险都在上升。默茨主动提恢复，等于把中德关系拉回正轨。 他很清楚，德国的优势是高端制造和工业技术，中国的优势是超大市场、完整供应链和快速落地的能力。双方不是对手，是绑在一条船上的伙伴。空客、汽车、化工、机械，这些德国看家本领，离开中国市场都会大打折扣。 中国这边的态度也很明确，愿意对话，愿意合作，愿意把中断的机制重新捡起来。但合作是双向的，不是一方索取、一方付出。德国想要中国市场、中国订单，也要尊重中国的核心利益，放弃那些没必要的偏见和限制。 过去一段时间，欧洲部分国家被带节奏，搞所谓 “去风险”，结果风险没去掉，先把自己企业坑了一顿。全球超过三分之一的产业基地在中国，60% 以上的工业中间产品在中国生产，想把中国从供应链里踢出去，根本做不到。默茨这次访华，相当于给这种不切实际的想法踩了刹车。 他说前任经常访华，潜台词很清楚：中德走近不是某一届政府的选择，是几十年形成的稳定路径。德国换了总理，换了党派，但是和中国合作的大方向改不了，也不能改。 恢复政府磋商只是第一步，接下来会有更多具体合作落地。从传统汽车、化工，到人工智能、生物医药、高端装备，双方能谈的空间非常大。对德国企业来说，这是活下去、活得好的关键机会。对中国来说，这也是稳定欧洲关系、推动高水平开放的重要一步。 国际政治很现实，没有永远的口号，只有永远的利益。默茨的自嘲，看似谦虚，其实是务实。德国放下身段，不是认输，是认清大势。中德把对话机制捡回来，把合作谈起来，最终受益的是两国企业，是两国老百姓。 在全球经济乱成一团的今天，能坐下来谈、愿意坦诚沟通、懂得互相成就的国家，才是真正聪明的玩家。默茨这次访华，没有虚头巴脑的表演，全是实打实的利益对接。中德关系重新走上快车道，对欧洲、对世界都是一件好事。
