南宁民族大道又发生交通事故了！ 民族大道作为城市主干道，车流量极大，早晚中午都是高峰期。可这道路部分路段宽度有限，再加上围栏的设置，虽然在一定程度上规范了交通，但也在一定程度上限制了车辆的通行空间。遇到车多的时候，车辆之间的间距变小，稍微不注意就容易发生碰撞
南宁民族大道又发生交通事故了！ 民族大道作为城市主干道，车流量极大，早晚中午都
李成玉
2026-02-24 19:31:20
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![河南省高速路网年度规划：螺旋隧道高速，全国都不多见。[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/2862712850992861953.jpg?id=0)
用户10xxx40
这种护栏很危险，有好几次事故是被护栏直接贯穿
用户15xxx42
城市道路限速六十。
红旗飘飘 回复 02-26 00:12
限速50比限速60好，对管理和对行驶都有好处。限速50，看起来比60低，好听一点，似乎对道路限速严格一些，但根据公安部解释，限速50有利于车速更快，道路利用率更高。限速50能开到超速20%以内即时速75公里以内不罚款，限速60就只能开到超速10%以内即66公里以内不罚款，但是若是超速时发生了事故就会产生责任
用户10xxx90
又是新国标电动车的害
旷野牧星
车多车少，路间距都不会变小。