一位乌克兰华人表示，如果不是当初乌克兰把航母、武器装备卖给中国并提供技术，那么中国的航母以及武器装备是不可能发展起来的 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 最近网上有种说法挺热闹，有乌克兰华人感慨，当年要不是乌克兰把航母和武器装备卖给中国，咱们的军舰可能到现在都还在原地踏步。这话乍一听好像挺有道理，毕竟“瓦良格”号确实是从乌克兰拖回来的。但咱们把这事儿从头到尾捋一遍，你就会发现，这事儿远没那么简单，买卖归买卖，本事归本事，这完全是两码事。 要说这事儿，得先把日历翻回到1991年。那年苏联一解体，留下的大家底乌克兰分了个盆满钵满。黑海造船厂里那艘完工了68%的“瓦良格”号，还有图-160战略轰炸机、安东诺夫设计局、马达西奇发动机厂，这些硬家伙都落在了乌克兰手里。可问题来了，这东西好是好，但它是个“烧钱的无底洞”。当时乌克兰经济都快揭不开锅了，老百姓连肥皂都得靠进口，哪还有闲钱去造航母、养飞机？西方又在旁边盯着，不让这些东西流出去。对乌克兰来说，这些曾经的国家重器，当时就成了最烫手的山芋，唯一的出路就是卖了换外汇，起码能让老百姓吃上几顿饱饭。 正好那时候，咱们国家也憋着一口气呢。西方国家从1989年开始就对咱们搞军事封锁，航母这种大杀器，连摸一下都不让。这边想买买不到，那边想卖卖不掉，两边一拍即合。1998年，这事儿还整得挺戏剧化，香港商人徐增平带着几箱二锅头跑到乌克兰，跟人家喝出了感情，最后以2000万美元的价格把“瓦良格”的船壳拍了下来，后来又花了400万美元，把重达20吨的设计图纸拉了回来。这钱花得值不值？太值了，起码咱们知道了这船里面那些管道是怎么走的、重心在哪儿，让咱们少摸索了好几年。但你要是以为买回个船壳就能变成航母，那可就把这事儿想得太简单了。 船拖回来之后，真正的硬仗才算刚开始。咱们实话实说，那艘“瓦良格”号刚到大连港的时候，模样惨不忍睹。当时负责动力系统恢复的军代表黄东煜后来回忆，钻进机舱一看，心里头那是“冰凉冰凉的”，里面就跟物资回收站似的，满目疮痍。虽说锅炉和轴系还在，但控制系统、管路、阀门仪表全被人拆光了，根本就是个锈迹斑斑的空壳子。这就像一个电脑没了操作系统和软件，只是一堆废铁。为了把这堆废铁变成咱们的“辽宁舰”，中船重工703所的科研人员硬是“无图纸、无资料、无计算书”，全靠实物反推，一点一点搞设计。那几年，为了攻克动力系统难关，光设计师就有15位累倒在了工作岗位上，再也没能起来。从2002年拖回来，到2012年正式交付海军，这十年间哪有什么乌克兰专家来帮忙，全是咱们自己的科研团队在玩命。就连舰载机起飞那根看着不起眼的阻拦索，也完全是咱们自主研发的，根本不是什么买来的。 再说了，乌克兰帮咱们的可不只是航母。那时候咱们的军舰有个外号叫“心脏病”，发动机不行。90年代，咱们从乌克兰引进了UGT-25000燃气轮机。东西是拿回来了，但人家不可能教你核心的制造技术。怎么办？硬啃！哈尔滨的703所和相关企业拿着样机，拆了装、装了拆，摸索了近20年。直到2021年，咱们的国产化型号QC280不仅成功了，功率还超过了原版，现在咱们的052D、055万吨大驱上装的都是这颗“中国心”。戏剧性的是，后来俄罗斯反倒开始从咱们这儿采购这款发动机用于北极项目。这种徒弟反超师傅的事儿，能是花钱买来的吗？ 当然，这段合作里也不是没有遗憾。当年咱们最眼馋的其实是乌克兰那19架图-160战略轰炸机，那可是能直接飞到美国本土的“白天鹅”。据说当时咱们跟乌克兰都谈得差不多了，结果美俄两国急了眼。俄罗斯用减免债务和廉价天然气把8架忽悠了回去；美国更狠，直接拿《削减战略武器条约》说事，给了3.3亿美元援助，条件是剩下的必须销毁。1999年，那十来架崭新的图-160就在美国人的现场监督下，被切割机活生生锯成了废铁。这一下，咱们离战略轰炸机最近的一次机会，就这么眼睁睁地看着没了。这事儿恰恰说明，靠买，永远买不来最顶尖的东西，人家一卡脖子，你就啥也没了。 说到底，那段历史是咱们抓住了苏联解体的特殊窗口期，跟乌克兰来了一场公平的“各取所需”。乌克兰缺钱缺粮，咱们缺技术，咱们拿真金白银换回了急需的样本和图纸，这是符合市场规则的互利共赢。但最关键的，是咱们中国人有股子“别人给什么不要，非得自己搞出来才安心”的倔劲儿。正因为有了这股劲儿，咱们才能在买回的空壳子上，造出“辽宁舰”；才能在引进的发动机技术上，迭代出更先进的“中国心”；才能在没有任何外援的情况下，自主造出纯国产的“山东舰”，以及如今那个带着电磁弹射、全球顶尖的“福建舰”。如果光靠买就能强大，那当年买走瓦良格图纸的又不是只有咱们，别的国家怎么没成事儿呢？
