一位乌克兰华人表示，如果不是当初乌克兰把航母、武器装备卖给中国并提供技术，那么中国的航母以及武器装备是不可能发展起来的。 仔细回望那段历史就会发现，乌克兰当年的帮助，对中国军工来说，确实是“雪中送炭”般的存在，帮我们少走了几十年的弯路。 上世纪90年代，苏联解体后，乌克兰一下子继承了苏联35%以上的军工产能，成了一个“军工宝库”。 大到航母、战略轰炸机，小到发动机、雷达部件，乌克兰手里都有硬货。可那时候的乌克兰，经济陷入困境，连军工企业的工人工资都发不出来，更别说维持这些先进装备和技术的研发了。 当时的中国，军工基础还比较薄弱，想要发展航母、先进驱逐舰等装备，却处处被西方封锁，连看一眼先进技术的机会都没有，只能靠自己慢慢摸索，举步维艰。 最让人熟知的，就是辽宁舰的前身——瓦良格号航母。这艘航母是苏联当年没完工的半成品，1992年彻底停工时，只完成了68%的建造工作，后来就划归给了乌克兰。 乌克兰想把它卖掉换外汇，可当时很多国家要么不敢买，要么就是趁机压价，还有美国在一旁干涉，逼着乌克兰拆除了航母上的舰载武器和电子设备。 就在这时，中国抓住了机会，1998年通过澳门一家公司，以2000万美元的价格买下了这艘锈迹斑斑的航母壳体，名义上是要改造成海上赌场，实际上就是为了破解中国航母的技术困局。 可买航母只是第一步，后续的运输和改造更是难上加难。瓦良格号没有动力，只能靠拖船拖拽，途经土耳其博斯普鲁斯海峡时，被土耳其政府阻拦了整整两年，直到中国多次交涉、做出安全承诺并缴纳保证金，才得以通行。 2002年，瓦良格号终于抵达大连，耗时4个月，航程足足有1.52万海里。而乌克兰的帮助，不止是卖了这艘航母壳体，他们悄悄给我们提供了航母的设计图纸和部分核心技术，还有不少乌克兰工程师来到中国，手把手地教我们的技术人员，帮我们吃透航母的结构、动力系统等关键技术。要是没有这些，我们光是摸索航母的基本构造，可能就要多花十几年时间。 除了航母，乌克兰在很多武器装备领域，都给了中国实打实的支持。 比如舰用燃气轮机，当年我们的驱逐舰动力不足，航速受限，乌克兰就把DN80燃气轮机的技术卖给我们，还帮助我们实现国产化，后来这款发动机被命名为QC280，广泛应用在052D、055等驱逐舰上，让中国海军的机动性大幅提升。 还有舰载机，我们的歼-15舰载机，就是在引进乌克兰苏-33舰载机原型机T10K的基础上，结合自身技术改进研发而成的，节省了大量的研发时间和成本。 可能有人会说，难道没有乌克兰，中国军工就真的发展不起来吗？那自然不是，是不过是早晚的问题。中国军工能有今天的成就，最核心的还是我们自己的不懈努力和坚持创新。 乌克兰给我们的，是一个“起点”，是一把“钥匙”，帮我们打开了先进军工技术的大门，让我们少走了很多弯路，但真正把这些技术吃透、消化，并且实现超越，靠的还是无数中国科研人员的日夜攻关。 就像瓦良格号，我们没有照搬照抄，而是在它的基础上不断改进，才有了后来完全自主设计建造的山东舰，再到如今采用电磁弹射技术的福建舰。 那段时间，中乌之间的军工合作，是真正的互利共赢。乌克兰靠出售技术和装备，缓解了经济困境，保住了部分军工产业；而中国则借助这些技术，快速补齐了自身的短板，推动军工产业实现了跨越式发展。 如今，中国的航母编队已经能驰骋深蓝，先进武器装备不断迭代升级，这背后，既有中国科研人员的辛勤付出，也不能忘记乌克兰当年的“雪中送炭”。 那位乌克兰华人的感慨，或许正是见证了那段特殊的历史，才会有这样深刻的体会——有时候，一个关键的帮助，就能改变一个行业的发展轨迹，而中国军工，正是抓住了这样的机会，在引进、消化、吸收、创新中，一步步走向了强大。
