【#当汽车自己行驶时法律上的司机是谁#？#这些辅助驾驶行为需承担法律责任#】越来越多的车主正将“自动驾驶”功能视为通勤路上的解脱。然而他们可能没有意识到，自己正游走在一个危险的认知误区和明确的法律红线边缘。中国汽车工业协会（中汽协）数据显示，2025年，我国具备组合驾驶辅助功能（L2级）的乘用车新车市场渗透率已达64%。然而，技术的狂欢与安全认知的严重滞后正在酿成新的风险。
事实上，很多人至今没分清，市面上家用车的智能系统，和真正的无人驾驶根本是两码事。2025年4月，广东云浮高速公路上，一名男子在开启车辆“智能驾驶”功能后竟酣然入睡，车辆以超速状态自动行驶超过100公里，最终被交警查处。你的车，可能远未达到“自动”。 法眼｜当汽车“自己”行驶时，法律上的“司机”是谁？
