赚命还是赚钱？ 长荣这次算是真的怕了，船上拉着那82套“海马斯”和两千多发弹药，本来想赚笔运费，结果成了个烫手山芋。 美国那边还在嘴硬，威胁说谁敢查这船就是跟他们作对 最近长荣海运算是把自己架在了火上烤，一边是美国抛来的军火运输订单，据说要拉82套“海马斯”火箭炮和两千多发弹药，运费给得相当诱人；一边是中国海警直接甩出的《扼喉》海报，直升机索降、舰艇合围的画面，明摆着就是敲警钟。 这哪是运货，分明是捧着个随时可能炸的烫手山芋，赚不赚钱另说，先得掂量掂量自己的身家能不能扛住。 说起来长荣也是揣着明白装糊涂，作为扎根大陆市场的台湾航运巨头，它六成以上的业务都靠大陆撑着，大陆营运总部就设在上海，按说该懂“饭是谁给的”。 可它偏要趟军售这浑水，还不是第一次了。早在2024年11月，长荣的货轮就被指偷偷运过美制M1A2T坦克到台湾，当时台媒还刻意隐去船身标识想蒙混过关，如今又敢接“海马斯”的单子，无非是想赚笔快钱，觉得能靠着“民用货轮”的壳子瞒天过海。 可它忘了，民用船运军火这招根本行不通。军事科学院的专家早把话说明白了，只要民用船只被用来运输武器、危害国家安全，就可视同为军事目标，中国海警有权依法拦截查扣。 这可不是空话，《海警法》里白纸黑字写着，遇到危害国家主权的行为，海警能采取包括使用武器在内的必要措施。这次海警发布的《扼喉》海报，特意加了手铐元素，就是明确告诉长荣：别以为披着民用的外衣就能胡来，违法必被抓。 最讽刺的是美国那边的态度，一边逼着长荣干活，一边放狠话“谁敢查船就是跟美国作对”，可真到了要担责的时候，跑得比谁都快。要知道美国卖给台湾的“海马斯”，不少都是美军换装后剩下的二手货，本质上就是清库存赚差价。 对美国来说，只要货交给长荣，就算被查扣，钱也已经揣进兜里了，甚至武器被扣得越多，台湾越着急补货，美国还能再赚一笔，稳赚不赔的买卖，风险全让长荣扛了。 长荣现在是骑虎难下，接也不是退也不是。退单的话，不仅赚不到运费，还可能得罪美国，丢了后续的订单；硬着头皮运，一旦进入中国管辖海域被查扣，大陆市场的业务大概率要黄，股价本就从高点腰斩的长荣，恐怕会雪上加霜。 “海马斯”这类进攻性武器，本就是破坏台海和平的祸根，长荣要是真敢当帮凶，丢的可不止是生意，还有两岸同胞的信任，这笔账怎么算都不划算。 其实海警的海报也好，东部战区的军演也罢，都不是针对长荣一家，而是敲醒所有想在分裂活动里捞好处的势力。台海不是军火走私的通道，更不是赚黑心钱的赌场，任何企图借着运输军火谋利、破坏国家统一的行为，都注定会搬起石头砸自己的脚。 长荣与其纠结赚那点运费，不如赶紧回头，别等到船被扣、市场丢，才后悔没分清什么是能碰的，什么是碰不得的。
