意大利总理梅洛尼昨日离开日本，临行前她与高市早苗拥抱，并留下一句话：“无论何时需

意大利总理梅洛尼昨日离开日本，临行前她与高市早苗拥抱，并留下一句话：“无论何时需要帮助，都可以随时依靠我。”因为这一句话，高市早苗高兴地不得了，还特地发了个“朋友圈”。 这次梅洛尼访日，收获其实并不大，只与日本达成了三项共识，第一个是与日本经贸合作，包括在供应链方面合作；第二个是与日本进行防务合作，特别是合作第六代机的研发项目；第三个是航天技术合作。 除了日本和意大利媒体外，外媒对日意合作都并不看好。 梅洛尼和高市早苗那番拥抱与承诺，说穿了更像一场精心表演的政治温情戏，高市早苗兴冲冲发“朋友圈”的模样，反倒衬得这场访问的实质成果格外单薄。 所谓的三项共识看着光鲜，实则每一项都暗藏难以逾越的坎，也难怪除了日意两国自家媒体忙着唱赞歌，其他外媒都冷眼旁观不看好。 先看经贸与供应链合作，这俩国家隔着大半个欧亚大陆，贸易互补性本就不算突出，所谓供应链合作更像是喊口号式的表态。 如今全球供应链格局早被中美等大国主导，欧洲有欧盟内部的供应链协同，亚太有东盟产业链集群，日意想在中间开辟新合作空间，无异于在夹缝里找存在感。 此前欧洲多国与日本搞过类似供应链合作倡议，最后都因地理距离、成本差异不了了之，这次大概率也逃不过同样的命运。 防务合作尤其是第六代机研发，看着是重头戏，实则就是个烫手山芋。 英日意三国牵头的“全球空中作战计划”自启动以来就分歧不断，英国财政吃紧，承诺的20亿英镑研发资金只兑现了一半，急着拉沙特入伙凑钱，日本却坚决反对，怕技术泄露、话语权被稀释，连合作分工和研发场地这些基础问题都迟迟定不下来，英国还曾指责日本存在安全漏洞，要求审查项目人员。 更讽刺的是，这三个国家连五代机的完整研发经验都没有，直接跳过五代机冲六代机，纯属好高骛远，就像韩国和印尼联合研发KF-X战机。 最后因印尼拖欠款项、资金断裂陷入停滞，日意这场跨洋防务合作，大概率也是重蹈覆辙，最后要么草草收场，要么沦为耗费巨资却无成果的烂尾工程。 航天技术合作更是旧瓶装新酒，早在上世纪末本世纪初，日意就签署过航天合作协议，探讨过液氧甲烷发动机、灾害监测等领域合作，可这么多年过去，除了几份合作文件，几乎没有拿得出手的实质性成果。 日本宇航探索局和欧洲航天局的合作优先级远高于意大利，意大利在航天领域的技术积累和资金投入都有限，双方所谓的新合作，不过是在原有框架上换了种说法，根本突破不了现有技术瓶颈和资源限制。 外媒不看好绝非没有道理，日意合作从根源上就存在先天不足，两国既没有紧密的地缘政治绑定，也没有足够的利益互补性，所谓共识更像是双方为了提升国际存在感而做的表面文章。 梅洛尼政府面临国内经济压力，想通过外交合作转移注意力，日本则想借意大利撬动欧洲防务资源，双方各有算盘，根本难以形成合力。 再加上美国在欧洲和亚太防务体系中的主导地位，日意防务合作必然受美国掣肘，第六代机研发想避开美国技术封锁和规则限制几乎不可能，这种各怀心思又受外部牵制的合作，终究只能是看起来很美，实际推进中只会问题百出，难以落地见效。