加拿大总理宣布了一个大好消息：1月16日，加拿大总理卡尼宣布，将中国电动汽车的关税从100%大幅降至6.1%，并允许4.9万辆中国电动车以优惠税率进入市场。 评论几句: ，～[笑哭]这波反转来得又快又猛。要知道，2024年8月，加拿大跟着美国脚步对中方电动车加征100%关税，直接把中方车企挡在门外，当时还引发中方在世贸组织提起诉讼。 可才过一年多就急转弯，核心是加拿大自己扛不住了——2025年其零排放车辆注册量暴跌40.1%，纯电车型降幅更是高达52.3%，市场上几乎找不到4.5万加元以下的平价电动车，62%的民众都支持取消高关税。 这绝非单纯的政策妥协，而是精准的利益互换。卡尼访华期间，中加不仅续签2000亿人民币本币互换协议，中方还承诺3月前将加拿大油菜籽关税降至15%，4.9万辆电动车配额刚好对应加拿大2025年24.5万辆的电动车总销量，足以让中方车企跻身当地市场前三。 关键的是，中方电动车的硬实力给了加拿大妥协的底气，2025年中方新能源汽车出口261.5万辆，连续11年全球第一，续航、智能配置完全适配加拿大市场需求。 从深层来看，我认为这是加拿大摆脱对美依赖的一步险棋。特朗普第二任期内美加关系生变，加拿大急于拓展多元贸易，而中方作为全球最大汽车市场和新能源产业领导者，成为其重要选择。 此次关税调整也给全球贸易提了个醒：贸易保护换不来产业繁荣，2025年中方汽车产销量双破3400万辆，正是开放与创新的结果。 这场关税“大反转”是务实共赢的选择，既解了加拿大市场的燃眉之急，也让中方电动车再添重要海外阵地 ，更给贸易保护主义敲了警钟——顺应市场规律、互利共赢才是长远之道。加拿大省长 加拿大电动汽车
