这次的中日争端，一些日本人和媒体发现了一个“不同寻常”的现象：尽管中国官方言辞激烈，但在中国的街头，却没有出现他们“预料之中”的大规模抗议游行，也没有看到像过去那样轰轰烈烈的“抵制日货”号召。 永田町这次真是看走了眼。 去年11月那场风波里，高市早苗在国会抛出所谓"台湾有事即存亡危机"的判断，东京的政客们立刻摆出一副准备看热闹的架势。他们翻出2012年那套记忆模板，等着中国街头出现熟悉的场景，砸车、游行、横幅标语铺天盖地。 街头很安静，安静得让日本媒体有些不适应。没有预想中的喧嚣，没有情绪化的集会，甚至连抵制日货的呼声都没掀起什么浪花。这种反差让一些人产生了错觉，以为自己押对了宝，甚至觉得中国民意已经松动。 这种想法简直离谱。真实的情况是，债权人根本懒得对债务人发脾气。 十几年前那场风波，民众为什么要冲上街头？原因很简单，当时我们手上的牌还不够硬。航母刚刚起步，远洋舰队还在成长期，面对挑衅时可选择的工具箱里东西不多。那时候的愤怒，本质上是焦虑的外化。 现在的牌面已经完全改写。福建舰编队在西太平洋的航迹成了常态，配备先进武器系统的大型驱逐舰在自家海域巡逻就像遛弯。海警力量早就换装成了万吨级船只，执法能力碾压对手。 当国家机器有足够的肌肉直接去现场处理问题，普通人自然不需要用嗓门来表达立场。把专业的事交给专业的人，这恰恰说明国民心态已经从激愤走向了自信。 经济账本上的变化更说明问题。当年喊抵制，是因为日系产品确实占据了关键市场位置，汽车行业的份额一度接近三分之一。那时候抵制是一种不得已的选择，代价和收益都摆在明面上。 到了现在，游戏规则已经反过来了。中国的新能源车开始向日本出口，通信设备进入了东京的基础设施，无人机在日本市场的渗透率高到让人咋舌。 对于现在的消费者来说，买什么品牌根本不是政治表态，而是简单的性价比计算。当国货的竞争力足够强时，市场自然会完成淘汰，根本不需要组织什么运动。 高市早苗那套所谓的强硬姿态，更像是内政困境下的烟雾弹。日本把防卫开支硬拉到了国内生产总值的百分之二，但供应链对中国的依赖程度却一点没降。 稀土、零部件、中间产品，这些命门掌握在谁手里，明眼人都看得清楚。绝大多数日本企业心里有数，一旦关系真的崩盘，产业链断裂带来的冲击谁都扛不住。 中国这次的处理方式很有意思，没有激烈的情绪爆发，只是通过外交渠道表达立场，然后让海警继续按既定节奏巡航。 这种冷处理反而让日本旅游业和贸易部门感受到了实实在在的压力。冷比热更有杀伤力，因为热说明还在意，冷则意味着主动权已经在手。 日本右翼把这种冷静误读为软弱，纯粹是刻舟求剑。高市早苗在国际场合还试图拉帮结派，却没意识到自己正在把日本推进一个越来越窄的通道。 中国民众现在的淡定，背后是一套完整的逻辑：既然国家的舰队能够在争议海域常态化巡航，既然产业链的话语权已经掌握在手，那为什么还要去街上表演？这种沉默不是退让，而是实力积累到一定程度后的自然反应。 日本如果继续在敏感问题上试探底线，下次等来的恐怕就不是外交照会那么简单了。账本迟早是要结算的，只是现在的债权人还有耐心等债务人自己想明白。 信息来源：中华网 2025-11-19 16:52:00—高市早苗激起中国人民公愤 中日关系再起波澜
