这个世界上要有大变局发生？印尼要40架枭龙战机，孟加拉国要48架枭龙战机，沙特，阿塞拜疆，苏丹，伊拉克都在订购枭龙战机！ 这才1年时间，枭龙战机一下子就要出口6个国家，而且至少都是十几架枭龙BLOCK3战机，多的40架，48架枭龙BLOCK3战机。 枭龙BLOCK3战机正在全面取代和淘汰，那些米格29战机，F-16AB战机，以及苏25攻击机，甚至是F-16Q战机的位置。 枭龙 BLOCK3 到底有多能打？它的 “眼睛” 是直径 600 毫米的 KLJ-7A 有源相控阵雷达，能在 240 公里外就发现目标，比法国号称先进的阵风战机看得还远，阵风的雷达直径才 550 毫米，探测距离比枭龙少了近 100 公里。 搭配的霹雳 - 15E 空空导弹，射程能到 145 公里，这个距离上，米格 29 的导弹还没出鞘，就已经被枭龙锁定了。 更关键的是，它的价格才 5000 多万美元一架，而阵风战机动辄 2 亿多美元，美国的 F-16V 也要 1.2 亿美元，花三分之一的钱就能买到更能打的战机，哪个国家不心动？ 阿塞拜疆的选择最能说明问题，这个以前靠俄制武器撑门面的国家，直接砸 42 亿美元买了 40 架枭龙 BLOCK3，要知道它之前装备的 15 架米格 29 和 11 架苏 25，在现代空战里早就跟不上节奏了，雷达探测距离还不到 100 公里，跟枭龙比差了两代。 纳卡冲突后，阿塞拜疆彻底看清了俄制武器的短板，也受够了俄罗斯军售的各种限制，而枭龙不仅能兼容土耳其的电子战系统，还能提供本土化维护车间，30% 的全生命周期成本都能省下来，这样的好事去哪找？ 现在这 40 架枭龙已经开始测试，未来盘旋在外高加索上空，就是对传统军事格局的直接挑战。 孟加拉国的 48 架订单更能体现市场的转向，这个国家以前也用过米格 29，可这些战机航程短、维护难，稍微复杂点的任务就顶不住。 而枭龙 BLOCK3 作战半径能到 1000 公里，最大航程 2500 公里，不管是边境巡逻还是国土防空都够用。 更重要的是，它每小时飞行成本才 7600 美元，而美国的 F-16 每小时要花 1.65 万美元，长期用下来能省一大笔钱。 沙特的动向更具颠覆性，作为美国的传统盟友，沙特以前清一色的美制装备，可美国卖武器从来都不地道，F-15SA 不仅价格贵，还刻意阉割性能，就是为了保障以色列的优势，更过分的是还附加一堆政治条件，动不动就以制裁相威胁。 现在沙特终于醒悟了，转头就和巴基斯坦洽谈枭龙订单，用 20 亿美元债务抵扣的方式采购，既解决了老旧战机替换的问题，又不用再看美国脸色。 要知道沙特可是中东的 “军事土豪”，连它都开始选中国战机，这说明美国在中东的军事影响力正在松动，多极化的趋势已经挡不住了。 这些国家扎堆买枭龙，核心原因就是枭龙打破了美俄的技术垄断和规则绑架。以前俄制战机虽然便宜，但技术落后，售后维护成本高，还不让第三方改装；西方战机性能不错，可价格贵得离谱，附加条件能把人逼疯。 而中国军售从来不带政治附加条件，交易方式还特别灵活，苏丹用矿产换装备，乌兹别克斯坦提出 “以资源换战机”，这些都是美俄绝对不允许的。 更关键的是，枭龙的模块化设计能按需定制，阿塞拜疆想装土耳其的电子战系统，尼日利亚需要适配反恐任务，都能满足，这种 “量身定做” 的服务，让很多国家直呼 “贴心”。 枭龙能淘汰米格 29、F-16AB 这些老牌战机，实战战绩就是最好的背书。在印巴冲突中，枭龙 BLOCK3 单机就击落了印度的阵风战机和米格 29，还成功摧毁了印度部署的 S-400 防空系统，这样的实战表现让各国都看在眼里。 要知道米格 29 的雷达还是老式机械扫描，探测距离才 90 公里，F-16AB 更是上世纪 80 年代的产物，雷达落后 40 年，根本没法和枭龙的先进电子系统比。 现在俄乌战场上，乌军的 F-16AB 因为没有先进数据链，连预警机的情报都接收不到，经常被俄军米格 29M 吊打，这样的老旧机型，被枭龙淘汰只是早晚的事。 这股枭龙热潮，本质上是全球力量对比的重新平衡。以前大国靠着武器垄断操控小国命运，现在中国军工用实力说话，让发展中国家有了自主选择的权利。 一年出口 6 国，不是运气好，而是中国军工多年技术积累的结果，从雷达、导弹到发动机，枭龙的核心部件都是自主研发，再也不怕被人 “卡脖子”。 更重要的是，中国还帮助巴基斯坦建立了枭龙生产线，提供全套的训练和维护体系，这种 “技术共享 + 体系输出” 的模式，比单纯卖飞机更有吸引力，也让更多国家愿意和中国合作。 枭龙战机热销的背后，是世界对公平正义的追求，是对霸权主义的反抗，这样的大变局，来得越早越好，来得越猛越痛快！
