成都是怎么做到的？汽车保有量排名全国城市第一，拥堵指数却没有进入前十！ 论城市的汽车保有量增长速度，成都是妥妥的王者！这几年，很多城市的汽车保有量都在爆发式增长，而成都，在短短几年之内从国内汽车第三城，直接跃过上海、北京成为汽车保有量最多的城市，达到了817万辆！ 当然，包括四大一线城市和很多大城市都对机动车采取了摇号上牌的控制性措施，成都一直持开放性的政策，只是在车辆管理上采取了限号政策！ 让人感到不可思议的是，尽管成都拥有国内数量最多的机动车数量，常住人口也超过了2100多万，但其拥堵指数比很多大城市都低，虽然有些主要交通要道堵车也是家常便饭，对比许多超大、特大城市，成都的堵车情况其实并不算特别糟糕，因为，这个城市居然就没有进入到国内十大“堵城”里面！ 那么，是成都人买车都拿来做摆设吗？当然不是！成都也实行牌号限行制度，有些人轮到自己被限号就选择公交和地铁出行！成都做为平原城市，城市道路十分发达，除了一环和2.5环外，成都的二环和三环都是快速路 ，四环、六、七环都是高速公路，另外成都还建有通达每个二三圈层区（市）县的免费快速路，这些路从主城中心呈放射状分布于城市的东西南北！ 发达的地铁线网和配套的公共交通让很多成都人平时工作时选择绿色出行，只到了周末和节假日，很多川A川G的用户们才驾着自己的汽车出门！ 合理的道路规划和配套完善的公交地铁线网是成都治堵的两大利器！ 这也许就是成都虽然拥有很庞大数量的汽车，堵车情况却没有其它很多城市那么严重的原因了吧！
