就在刚刚， 中国外交部发出严正声明， 1月12日，针对媒体提问：德国外长瓦德富尔此前表示，愿与美国总统特朗普及其他国家合作，应对在北极地区可能出现的来自俄罗斯和中国的船只以及部分潜艇的所谓威胁。中国对此有何回应？ 中国外交部发言人毛宁明确表示：北极涉及国际社会的整体利益，并指出美国谋取私利，不要拿中国或者俄罗斯做借口。 先得弄明白北极为啥突然成了香饽饽，以前提起北极，大家想到的是北极熊和科考队，现在不一样了。全球变暖让北极冰盖每年消失9%，北冰洋底下的石油占全球13%、天然气30%，还有稀土、锂矿这些新能源关键材料。 更关键的是航道，从上海到鹿特丹走北极航道能少绕40%路程，省油钱不说，还能躲开现在乱成一锅粥的红海。去年中国"雪龙2"号带着"奋斗者"号深潜器在北极冰盖下作业，最深潜到5277米，为啥？就是要弄清楚北极气候变化对咱老家的影响——北极冰少了，咱内蒙古的草场可能更旱，东北的汛期可能更猛，这是实打实的生存问题。 美国盯上格陵兰岛可不止一天了，1946年就想买，出价1亿美元被丹麦拒绝，现在又借着"中俄威胁"旧事重提。但明眼人都知道，格陵兰地下的稀土矿能卡住全球新能源产业链，岛上的图勒空军基地是美军监控俄罗斯核潜艇的前哨。 特朗普说"中国舰船威胁"，可咱的科考船去北极干啥？去年在阿拉斯加北边，"蛟龙"号和"奋斗者"号联合作业，采了183份生物样本，帮着研究北极生态变化。反观美国，去年在北极搞了7次军事演习，核潜艇贴着俄罗斯边境转悠，这才是真威胁。 欧洲国家反应挺有意思。德国外长跟着美国喊"威胁"，但丹麦直接呛声：格陵兰的事轮不到美国插手。北欧国家更直接，冰岛外交官说"中俄船只根本没来过"。为啥？因为北极国家都清楚，中国去北极是带着合作诚意的。 2013年咱就成了北极理事会观察员，修黄河站搞科研，和挪威合作开发北极航道，从来没提过领土要求。反观美国，一边退出《中导条约》，一边在北极部署"大绿舰队"，说是环保，实则想垄断航道开发，毕竟全球能在北极破冰的商船，90%都是美国公司的。 这里面还有个关键逻辑：北极到底是谁的？按国际法，北极点周边是公海，各国都有科研自由。中国1925年就签了《斯匹次卑尔根条约》，有权在北极特定区域搞科考和资源开发。但美国总拿"近北极国家"说事，暗示咱没资格。 可咱东北离北极圈就800公里，黑龙江的农民都知道北极冰少了，夏天雨水就多，这叫没关联？去年咱在北极建了全球首个冰区深潜基地，为啥？因为北极气候变化直接影响咱的粮食安全、渔业资源，这是生死攸关的事。 美国这套"中国威胁论"在北极根本站不住脚。咱的科考船从来都是公开透明，去年在格陵兰附近作业，提前三个月就通知了丹麦。反观美国，2025年派核潜艇在巴伦支海搞"自由航行"，被俄罗斯反潜机盯了三天。 更讽刺的是，美国口口声声说保护北极环境，自己却在阿拉斯加开采石油，把原住民的土地挖得千疮百孔。中国呢？在北极建的黄河站，垃圾分类比国内还严格，连菜叶都带回处理，就怕污染冻土。 最值得琢磨的是欧洲的矛盾心态。德国想跟着美国蹭北极资源，又怕得罪丹麦；法国悄悄和俄罗斯谈北极油气合作，又不敢公开。为啥？因为欧洲清楚，北极事务离不开中国。咱的"冰上丝绸之路"倡议，已经和挪威、冰岛签了12个合作项目，光北极航道的LNG运输船，去年就帮欧洲省了23亿欧元运费。要是真听美国的搞阵营对抗，欧洲的能源危机只会更糟。 说到底，美国在北极玩的还是老套路：制造假想敌，给自己的扩张找借口。从1867年买阿拉斯加，到现在盯着格陵兰，骨子里都是"我的是我的，你的也是我的"的霸权思维。但时代变了，中国在北极的每一步都踩着国际法，带着科研数据和合作诚意。 就像外交部说的，北极是全球的冰箱，不是谁家的私产。当美国忙着派兵舰、抢资源时，中国在北极种下的，是应对气候变化的观测站，是和沿岸国共享的科考数据，是让全球受益的冰区航行技术。这些实实在在的行动，比任何威胁论都更有说服力。
