“好人难做！”浙江杭州，网约车司机送一名手指断了的乘客去医院急救，途中遇到交警请

“好人难做！”浙江杭州，网约车司机送一名手指断了的乘客去医院急救，途中遇到交警请求帮忙开道，结果跟着警察刚开了几百米就撞了，交警认定网约车司机全责！司机：“难以接受，我是做好事跟着交警走，现在车损严重，维修费用高达四万多 那个攥得发白的塑料袋里装着一根断指，也装进了蔡师傅大半年的生计。杭州街头这一幕本该是教科书式的“警民接力”，却硬生生演变成了网约车司机一个人的“渡劫”。当鲜血把毛巾浸透，乘客嘶哑着喊“晚了就接不上了”，握着方向盘的人哪还有心思算计红绿灯？ 谁能想到，那一声代表着希望的警笛，最后竟成了让好人倾家荡产的“诱饵”。铁骑在前，私家车在后，这本是危急时刻最让人安心的队形。交警一句“跟紧我”，在蔡师傅听来就是最高指令，也是救命的稻草。可现实的物理惯性没法像电影里那样配合默契，警用摩托灵巧地钻过了路口，后面笨重的网约车刚探出头，就被侧向绿灯正常放行的车辆撞了个正着。 这一撞，气囊炸开了，车头稀烂。更讽刺的是，前方的警笛确实为断指乘客开辟了生路——交警随后安排伤者换车送医，人是救到了，可留在原地看着满地碎片的，只有惊魂未定的蔡师傅。那一刻他或许还在后怕：刚才要是再慢一秒，耽误的可是一辈子的事。但他万万没料到，接下来的一纸认定书，比车祸现场还要冰冷。 事故认定的逻辑严丝合缝却又冷酷无情：闯红灯，全责。这样一来，蔡师傅就得自己承担维修费用了。4S店的定损单像一张巨额罚单：维修费四万多。 这笔钱对普通白领可能是一年的年终奖，但对跑网约车的蔡师傅来说，是他在驾驶座上熬了无数个十小时换来的血汗。扣除平台的提成、房租、油钱，每个月也就五六千块钱。四万块，意味着他不吃不喝干大半年全都白忙活。 更要命的是连锁反应：车子停运了四十多天，颗粒无收。来年的保费还要因为这次事故上浮三成。这哪里是在认定交通事故，分明是在对善良进行“经济制裁”。蔡师傅委屈得整夜睡不着，他想不通，自己明明是在配合警方执行紧急任务，怎么到头来，救人的代价比肇事逃逸还要惨重？ 复核结果维持原判，法律条文里确实写着“确保安全通行义务”，律师也说得头头是道：交警开道不代表你可以闭眼闯红灯。从道理上来说，或许没有什么漏洞，但道理上，却是让人心寒的。在那种争分夺秒的生死关头，要求司机既要紧跟警车救人，又要像平时一样眼观六路慢条斯理，这本身就是一种苛求。 交警部门曾提议对蔡先生进行“见义勇为”表彰，并对其进行相应的赔偿，但是，与巨大的损失相比，迟到的荣誉又算得了什么呢？蔡师傅没接这个茬，他现在面临的是生存问题，不是荣誉问题。 我们常喊着不能让英雄流血又流泪，可现实往往是英雄还得掏空钱包。当公权力的指挥介入了私人驾驶行为，由此产生的风险如果全扔给个人承担，那这种“警民合作”本质上就是一场豪赌。赢了是正能量新闻，输了就是司机全责。 如果以后再遇到断指求救的乘客，握着方向盘的师傅们，脑子里蹦出的第一个念头，恐怕不再是救人，而是那张四万块的维修单。