真是太无法无天了！美国又扣了一艘中国香港油轮，美专家：或为全球拦截中国商船做准备 当地时间1月9日，美国海岸警卫队在加勒比海海域又动手了，这次被他们盯上的是一艘注册地为中国香港的油轮“Olina”号，有意思的是，这艘船挂着东帝汶国旗，却还是没能逃过美军的扣押。 这已经不是近期的孤例了，算上这艘，近几周美军已经接连扣押了第五艘和委内瑞拉有关的油轮， 明眼人都能看出来，美国这是把加勒比海当成自家后花园，想扣谁的船就扣谁的船。 美国给出的扣押理由说起来挺可笑，说是“Olina”号离开委内瑞拉时没有经过美方批准。合着其他国家的商船在国际海域航行，还得看美国的脸色拿审批？这逻辑简直霸道到没边。 而且这已经是美国近期第二次对中国香港的油轮下手了，2025年12月，他们就在同一个海域扣押了香港的“世纪号”油轮，船上装载的180万桶委内瑞拉原油被直接没收，连船本身都被特朗普公开宣称要“永久保留”，活脱脱一副强盗分赃的嘴脸。 这次扣押行动也能看出美国的阵仗不小，根据美国南方司令部的声明，行动是由“南方长矛”联合特遣部队执行的，还从“杰拉尔德·R·福特”号航母上起飞了兵力，多艘两栖作战舰艇全程提供支持。 这哪里是所谓的“打击非法活动”，分明是在向全世界展示自己的海上霸权，用军事力量给这种海盗式的扣押行为保驾护航。更值得留意的是，英国海事风险管理公司的信息显示，“Olina”号的AIS定位系统最后一次有活动记录，还是在52天前的委内瑞拉专属经济区东北部海域，也就是说这艘船大概率是在正常航行途中，被美军远距离追踪后实施扣押的，这种精准追踪的能力，细想起来更让人警惕。 美国之所以盯着涉委内瑞拉的油轮不放，核心还是冲着委内瑞拉的石油资源来的。委内瑞拉是全球石油储量最大的国家之一，虽然这些年因为制裁产能受限，但它的重质石油刚好适配美国墨西哥湾沿岸的炼厂，对美国来说是块不得不争的肥肉。 就在扣押“Olina”号的第二天，也就是当地时间1月10日，美国财长贝森特还公开表示，最快下周就要进一步解除对委内瑞拉的制裁，目的就是促进委内瑞拉的原油销售，让国际金融机构重新和委内瑞拉合作，好让美国的石油企业趁机进驻。 说白了，美国扣押油轮就是在为自己的石油企业扫清障碍，先通过高压手段掌控委内瑞拉的石油运输通道，再用解除制裁当诱饵，把委内瑞拉的石油产业牢牢攥在自己手里。 而中国香港油轮接连被盯上，本质上是美国把矛头对准了中国。中国和委内瑞拉一直是平等互利的贸易伙伴，2024年两国的双边货物贸易额达到了64亿美元，同比增长52.5%，其中中国出口的电器、计算机、机械设备等产品，都是委内瑞拉发展急需的物资。 虽然现在中国从委内瑞拉进口的石油占比不高，但美国就是见不得中委之间的正常经贸合作。更关键的是，有美国专家已经把话挑明了，说这次扣押行动是在为“全球各大关键水道和海域全面拦截中国商船做准备”，同时也是在试探中国的态度和反应。 中国80%的进出口贸易都依赖海运，虽然现在中国海军的实力不断提升，但在大西洋、加勒比海这些远离本土的海域，暂时还缺乏足够的海外基地和航母编队支撑，美国就是看准了这一点，想通过拦截商船这种阴招扼住中国的航运咽喉。 可笑的是，美国一边打着“打击非法活动”的旗号扣押油轮，一边却在为自己的石油企业抢占委内瑞拉市场铺路，这种双重标准的做法，把霸权逻辑展现得淋漓尽致。他们所谓的“合法能源贸易”，不过是“只有美国认可的才合法”的强盗定义。 之前美国扣押俄罗斯油轮的时候，哪怕对方已经悬挂了俄罗斯国旗并得到俄方临时许可，美军还是强行登船扣押，现在又把这套手段用在中国身上，足以说明在他们眼里，只要不符合自己的利益，国际法、国家主权都可以抛到一边。 不过美国的如意算盘恐怕要打空。中国早就不是任人拿捏的软柿子了，对于这种损害中国企业合法权益的行为，必然会采取相应的反制措施。而且美国越是搞这种极限施压，越能让我们看清，所谓的“国际规则”在霸权面前一文不值，只有自身实力足够强大，才能保护好自己的合法权益。 这次“Olina”号被扣押事件，也给所有中国企业提了个醒，在全球航运过程中要更加警惕美国的霸权行径，同时也让全世界看清，美国才是全球航运安全的最大威胁。 美国以为靠扣押几艘油轮就能吓住中国，就能实现对全球航运的掌控，这种想法未免太天真。历史已经多次证明，霸权行径终究会遭到反噬，现在美国在加勒比海的每一次出手，都是在给自己的国际信誉挖坑。 等到其他国家都看清美国的真面目，纷纷起来抵制这种海盗式的行为，美国所谓的“全球拦截计划”，最终只会沦为一个笑话。
