1月9日，美国又扣了一艘中国香港油轮，已经第五次了！ 当天，一艘名为Olina号的油轮在加勒比海被美国海岸警卫队联合美军扣押。这艘船注册地为香港，悬挂的是东帝汶国旗。这是过去几周内美国方面第五次以类似方式拦截与委内瑞拉或俄罗斯石油贸易有关的船只。 更值得注意的是，Olina号早在去年1月就被美国列入了制裁名单，这次被扣并不是偶然，而是美国早有预谋的行动，而扣船的理由，依旧是美方口中的“违反对委内瑞拉的石油制裁”。 再看看美国这一个月来的“战绩”，那叫一个“勤快”：从去年12月10日扣“船长”号开始，到12月20日拦“世纪”号，12月21日盯上“贝拉1”号，再到今年1月7日半天内连扣两艘（“马里内拉”号和“M 索菲亚”号），加上1月9日的Olina号。 短短几周，五次出手，频率高得吓人。这哪是偶尔执法，分明是一场针对委内瑞拉石油出口的“慢性窒息”计划，目的就是系统性地掐断委内瑞拉的经济命脉。石油出口可是委内瑞拉的外汇生命线，占其出口收入的90%以上，美国这一招，就是要让这个国家慢慢喘不上气。 美国人扣船的理由，翻来覆去就是那几条：一是说这些船属于“影子舰队”，专门给委内瑞拉、伊朗运油；二是说它们关闭定位系统、挂“方便旗”是搞伪装，属于“无国籍”船只。 听起来好像挺正义，但仔细一琢磨，全是“美国式”的逻辑闭环：它先根据自己的国内法，单方面把委内瑞拉等国列入制裁名单；然后，任何与这些国家做生意的船只，自动就被它认定为违法；接着，它又可以质疑这些船的船旗国身份，甚至单方面宣布它们在公海是“无国籍”状态，从而给自己动手找借口。 这就好比美国自己立了条规矩，说全世界的人都不准和某某做生意，然后它自己拿着这条规矩，满世界去抓“违规”的人，不管这事发生在哪个国家的地盘上。它自己立法，自己当警察，自己当法官，还自己派出世界上最强的军队去执行。 这种“我说你违法你就是违法”的霸道，简直是把国际海洋法当成了橡皮泥。比如那艘“世纪”号油轮，明明不在制裁名单上，而且装载的原油是合法销往中国广东炼厂的，美国照样强行登检。更讽刺的是“贝拉1”号，它都已经改挂俄罗斯国旗并获得俄方许可了，美国依然不买账，照扣不误，这分明是没把其他大国放在眼里。 那么，美国这么不惜成本、不顾吃相，到底图什么呢？背后的算盘打得噼啪响。首要目标当然是委内瑞拉那全球第一的石油储量。特朗普说得直白，他要让美国企业“主导”委内瑞拉石油。就在扣押Olina号的前几天，美军刚突袭委内瑞拉并控制了总统马杜罗。 控制了你的人，再掐断你卖油的渠道，这不就是为美国资本进场“清理门户”、最终霸占这块肥肉铺路吗？而且啊，这抢来的油还能直接变成钱：美方已经扬言要拍卖扣押的石油，将款项收归己有，这操作，和历史书上的“私掠船”简直一模一样。 了达到这些目的，美国动用的武力配置豪华得离谱。扣一艘民用油轮，居然出动了“福特”号航母起飞的兵力，还有“硫磺岛”号两栖攻击舰护航，F-35战机、AC-130空中炮艇也都来凑热闹。这阵仗，不像执法，倒像是打一场小型战争。 它无非是想向全世界，尤其是那些还想和委内瑞拉、俄罗斯做生意的国家炫耀：在这片海域，我的拳头最大，我说了算。这种赤裸裸的武力炫耀，无疑是把公海变成了强权横行的“狩猎场”。 美国的这些行为，已经引发了连锁反应。同批启航的其他油轮被迫返航，国际油价被推高。俄罗斯的反应极其强烈，有官员警告可能采取包括使用核武器在内的报复措施。中国也明确谴责这是违反国际法的“海盗行径”。 国际航运界更是人心惶惶，因为今天美国可以为了石油在加勒比海扣船，明天它就可能为了芯片、锂电池或其他任何战略资源，在马六甲海峡或霍尔木兹海峡对任何国家的商船如法炮制。当“强权即公理”的丛林法则取代了基于规则的国际秩序，每个国家的贸易安全都将岌岌可危。 所以说到底，美国这一个多月来的“扣船狂欢”，根本不是什么简单的执法行动，而是其能源霸权、金融霸权和地缘政治野心的集中爆发。它用“制裁”当遮羞布，行的是资源掠夺之实。这艘Olina号，就像一面镜子，照出了国际关系中不愿被直视的冷酷一面，也提醒着我们，维护一个公平公正的国际秩序是多么重要而又艰难。
