1982年7月30日，一架载着外宾的专机从上海向北京飞去，飞机起飞后没多久，机长突然感觉头上的耳机被人摘掉，转头一看，一名歹徒恶狠狠地说道：“不许动，马上改变飞机航向，飞到台北的桃园机场！” 这架乳白色“子爵号”专机，机号50258，载着非洲某国陆军总司令率领的军事代表团，他们刚结束上海的访问，要去北京参加八一建军节纪念活动。 8时30分，舱门关闭，驾驶舱里，机长蓝丁寿、副驾驶张景海、领航员刘铁军做好了全部准备，9时12分，飞机按指令起飞，朝着北京方向飞去，9时20分，飞机飞到江苏无锡上空。 客舱里宾主还在愉快交谈，有个人悄悄离开座位，溜进了驾驶舱附近的洗手间，这时，领航员刘铁军刚写完飞行日志，推开舱门准备去后舱向地面报告飞行状态。 洗手间里的人看准机会，猛地冲进驾驶舱，“咔嚓”一声反锁了舱门，机长蓝丁寿刚感觉到头上的耳机被摘掉，就听到恶狠狠的吼声：“不许动！立即改变航向，飞台湾桃园机场，出声就同归于尽！” 蓝丁寿和张景海转头一看，都愣住了，劫机的不是外人，是随团的保卫干部郑延武，他右手握着手枪，左手拿着打火机，还往驾驶舱地板和两人身上泼了汽油，刺鼻的味道瞬间弥漫开来。 郑延武逼着他们把航向调到150度，蓝丁寿和张景海对视一眼，心里有了默契：先稳住他，再找机会，蓝丁寿故意点点头，转动旋钮把航道罗盘调到150度，却趁郑延武擦汗的间隙，关掉了右舵罗盘的转换开关，打开释压开关、降低高度。 飞机看着像是往东南飞，实际在慢慢转向西南，还保持着盘旋状态，这是机组的实战经验，先迷惑歹徒，为地面救援和自身反击争取时间。 后舱的刘铁军刚向地面报告完情况，就听到耳机里传来张景海“不好，有人劫持飞机”的声音，他赶紧跑向前舱，透过舱门看到里面的情景，瞬间明白过来，他没惊动歹徒，悄悄放下救生斧，返回后舱再次向地面报告：“50258专机被劫持，歹徒是郑延武。” 地面指挥部接到消息后，立刻下达命令：务必保证外宾安全，刘铁军召集机组人员商量对策，确定了几条方案：坚决粉碎劫机阴谋，写下情况装入密封匣，不告知外宾保持客舱稳定，向随团首长汇报，随时配合驾驶舱行动。 客舱里依旧平静，乘务员还应客人要求唱起了歌，没人知道，万米高空之上，一场生死较量正在悄悄推进，驾驶舱里，蓝丁寿悄悄打开了自动驾驶仪，张景海则打开通风开关让汽油味尽快散掉，两人还暗中解开安全带，调整座椅位置，做好了反击准备。 郑延武后来发现航向不对，又开始嘶吼，蓝丁寿沉着解释：“你的指北针在驾驶舱受电磁场影响不准，你看我的罗盘还是150度。”郑延武半信半疑，没再坚持。 地面通过雷达密切监控飞机位置，不断指引机组调整方向，最终，在机组人员的默契配合和地面指挥的协助下，飞机逐渐偏离郑延武要求的航向，为后续制服歹徒创造了条件，这场持续33分钟的高空对峙，以机组成功粉碎劫机阴谋、保证全员安全告终。 这起事件被称为新中国劫机“第一案”，机组人员凭借过硬的技术、冷静的心态和默契的配合，在极度危险的情况下守住了国家尊严和人员安全。 以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
