五菱缤果定位A0级纯电代步市场，2023年3月上市，主打“复古流动美学”设计，车身尺寸3950×1708×1580mm（轴距2560mm），提供五门五座布局。2025年新增缤果S（SUV五座版，轴距2610mm），全系支持直流快充，15天销量破1.5万台，累计销量超61万辆。 五菱缤果2025款动力与续航： 电机：50kW三合一水冷扁线电机（标准版）/75kW（缤果S版），0-50km/h加速3.1-3.9秒。 电池：神炼磷酸铁锂电池，全系标配快充（30%-80%电量需35分钟），提供203km、333km、410km三种CLTC续航版本。 五菱缤果2025款车身：高强钢占比74%-74.8%，标配4安全气囊+540°全景影像，获“2025中国十佳车身”认证。 五菱缤果2025款车机：12.8英寸中控屏+DeepSeek灵语AI系统，支持语音控制、远程空调/座椅加热。 五菱缤果2025款空间设计： 储物：17-25处分区储物，后备厢最大扩展1240L（标准版）/1450L（缤果S版）。 舒适性：前排座椅加热、无感进入、雨雪模式（自动除雾+后视镜加热）。 五菱缤果2025款当前售价（2026年1月）： 2025款标准版：5.18万起（203km轻享款），至高享2万元补贴（含购置税全免+置换补贴）。 缤果S：6.38万起（置换后），续航325km/430km。 针对用户首要关注的电池安全，五菱缤果PLUS搭载的五菱液冷神炼电池，已历经超百万中国家庭真实检验，树立起0自燃的安全标杆。其电芯采用陶瓷层涂覆，进一步防止热失控，确保在使用过程中不泄漏、不析锂、不起火、不爆炸。电池采用的先进液冷液热技术，高温下让电池散热速率提升，低温充电时将加热速率提升50%，并在适宜工作温度（15~25℃）后会进行最长24h的恒温保温，用户可随时享受充电后智能保温功能带来的车辆性能提升。 在电池结构设计上，神炼电池也充分考虑了碰撞安全。一方面，采用高强度箱体设计（以510km旗舰版为例），通过“日”字型辊压大框架，提高电池包80%特殊角度的抗挤压冲击能力；凭借1500MPa航母级超高强钢，让底部抗碰撞能力提升50% ；更以3横6纵优化安全传力路径，高效提升碰撞安全性。 另一方面，神炼电池应用了独特的MUST多功能一体化结构，实现高集成、高强度、热管理等多功能合一。在相同结构材料用量下，结构强度提升60%以上，并以可维护结构设计，做到相比于行业同级产品可节约＞90%的维护成本，低成本维护让用户出行更无忧。 用户用车过程中，时常担心电池的安全状况。神炼电池打造的车云双BMS智能协同系统：在车端，做到毫秒级、毫伏级采集及控制精度，提升能量使用效率；在云端，超240项安全监管、超80项故障预警，电池遭意外时主动提醒。
