韩国总统李在明对着央视镜头说的那句话，看似客气实则分量千钧——过去“韩国出技术、中国出人”的日子到头了，潜台词就是不少领域已被中国反超。这话绝非场面客套，背后是中韩产业实力此消彼长的真实写照，藏着太多值得细品的行业变迁。 十几年前的中韩经贸往来，确实带着明显的“师徒感”。那时韩国的三星、LG在半导体、显示面板领域握着核心技术，SK、现代则在化工、汽车产业占据优势，中国更多是承接技术外溢，靠着充足劳动力做代工组装，形成了技术在上、劳动在下的垂直合作结构。 韩国领导人面对中国媒体，话里话外都透着技术自信，仿佛这种分工模式会一直延续。没人能想到，短短十余年，风向会发生如此剧烈的转变，而这种转变早已在多个行业悄然发生。 最直观的反转出现在造船业，这个曾被韩国视作骄傲的领域如今已被中国全面赶超。此前韩国长期垄断全球造船订单榜首，可现在全球造船市场的三大核心指标——完工量、新接订单量、手持订单量，中国占比分别达到50.2%、66.6%和55.0%，韩国则仅为28.2%、23.9%和33.2%。 更关键的是高端船型领域，五年前中国LNG船订单占比还不足10%，2023年已飙升至35%，彻底打破了韩国在高端造船领域的垄断。韩国造船业的技术积淀仍在，但中国全产业链的成本与效率优势，早已形成难以撼动的竞争力。 半导体领域的较量同样暗流涌动，不再是韩国一家独大的局面。韩国三星、海力士仍在存储芯片领域保持优势，占据全球DRAM市场71%的份额，可中国在细分赛道的突破不断。 半导体设备国产化率已达35%，较五年前提升22个百分点，中芯国际28纳米及以上制程产能稳居全球前三，第三代半导体领域的专利数量更是超过韩国。 北方华创等中国企业甚至已进入韩国本土工厂供应链，曾经的技术输出方，如今也开始接纳来自中国的技术产品。 这种反转绝非偶然，背后是中国对科技创新持续不断的投入。2024年中国全社会研发经费突破3.6万亿元，同比增长8.3%，投入强度达到2.68%，不仅超过欧盟平均水平，还在不断接近OECD国家平均水平。 基础研究经费增速更是快于整体研发经费，在量子科技、空间科学等领域产出一批重大成果。反观韩国部分产业，正面临技术路径依赖与转型迟缓的困境。 韩国三大动力电池企业2024年四季度合计亏损超42亿元人民币，三星SDI装车量下滑、市场份额萎缩，核心原因就是对三元锂电池技术过度依赖，在磷酸铁锂电池转型上慢了一步，错失了中低端市场机遇。 李在明显然清楚这种产业格局的变化，所以才会在专访中主动提及中韩合作需重构为水平协作关系，聚焦人工智能等高新技术领域寻求新机遇。 韩国政府也已将高新技术作为经济增长核心，李在明在施政演讲中28次提及人工智能，试图靠技术突破破解增长困境。 可中国在人工智能、可再生能源等领域同样势头迅猛，太阳能光伏产业已领跑全球，中韩在这些新赛道的竞争与合作，注定会重塑未来的产业格局。 从垂直分工到水平协作，从技术输出到双向竞争，中韩产业关系的变化，本质上是中国制造业向高端升级的缩影。 韩国曾凭借技术优势占据产业链上游，如今却要面对中国在多个领域的赶超压力，这种身份的转变自然让人感受到焦虑。而中国的反超，从来不是一蹴而就的跨越，而是无数企业在研发与生产中的点滴积累。 未来中韩在高新技术领域的较量会愈发激烈，合作空间也依然广阔。你觉得这种产业格局的反转，会让中韩关系迎来新的发展契机吗？中国又该如何在保持优势的同时，与韩国构建更稳固的合作关系？不妨留下你的观点一起探讨。
